Volvo V60 D5 Twin Engine: nuevo híbrido enchufable

Volvo amplia su gama híbrida con una nueva versión, el V60 D5 Twin Engine. Al igual que el Volvo V60 D6 Twin Engine, se trata de un híbrido enchufable, y mantiene la misma configuración, aunque con menos potencia y –previsiblemente– un precio inicial más bajo.

En la prueba del Volvo V60 D6 Twin Engine el primer híbrido enchufable de Volvo, y además con motor turbodiesel, ya nos mostró sus cualidades, gracias al motor 2.4 de 5 cilindros con 215 CV, y al motor eléctrico de 70 CV. Ahora, el nuevo Volvo V60 D5 Twin Engine mantiene la configuración y el motor eléctrico de 70 KW, pero como motor de combustión se utiliza el D5 de 163 CV.

 

Como el D6 Twin Engine, el Volvo V60 D5 Twin Engine puede recargarse en una toma de corriente –4,5 horas en enchufe a 10 amperios, una hora menos a 16 amperios, y 7,5 horas en enchufe doméstico a 6 amperios–. Tiene tres  modos de funcionamiento, el modo Pure eléctrico con hasta 50 km de autonomía, el modo Hybrid en el que homologa un consumo medio de 1,8 l/100 km, y el modo Power, en el que la potencia conjunta alcanza los 230 CV, con par máximo de 600 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos.

Inicialmente el nuevo Volvo V60 D5 Twin Engine se ofrecerá en una serie limitada a 500 unidades, hasta que en primavera se inicie la comercialización en todo el mundo. Esta serie, que todavía no tiene precio par España, incluye decoración específica con llantas de 19 pulgadas, pintura blanco cristal, interior en negro brillante y tapicería especial con costuras de contraste en blanco para los asientos deportivos.

 

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