Nuevo Rapide E, así será el primer eléctrico de Aston Martin
Se fabricará en una tirada limitada y ya puede encargarse. Estrena un nuevo panel de instrumentación digital.
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Se fabricará en una tirada limitada y ya puede encargarse. Estrena un nuevo panel de instrumentación digital.
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La marca alemana sorprende en la feria china con un modelo eléctrico con carrocería de monovolumen. Se ha diseñado pensando en trayectos en ciudad y con un gran espacio interior.
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Comparado con el acabado N-Connecta del que parte es 1.900 euros más caro a igualdad de motorización. Solo se fabricarán 800 unidades.
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Ambos modelos equipan un sistema Mild Hybrid para reducir los consumos. También tienen un compresor eléctrico para aumentar sus prestaciones.
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Se trata del anticipo de un SUV de tamaño grande que contaría con dos motores eléctricos con 225 CV y una autonomía de 450 kilómetros.
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El modelo de rally se encuentra en pruebas en la región de Vosges (Francia) con el objetivo de estar listo para el 2020.
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En el nº 93 de Motorlife Magazine hacemos un análisis de los coches híbridos a la venta en sus dos variantes: híbridos puros e híbridos enchufables.
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Ya hemos podido probar al coche más urbanita de la gama de Audi. Destaca su buena dinámica, una calidad alta de materiales y un precio muy competitivo frente a su principal rival, el Mini.
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En los tres modelos se ha incorporado un tercer depósito de gas, que aumenta su autonomía con este combustible. Para el A3 se ha cambiado el motor 1.5 TFSI.
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El gran protagonista de esta edición ha sido el Jeep Gladiator, sobre el que se han realizado varias modificaciones.
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