Opel Ampera: Un híbrido “al revés”

Hay más de dos híbridos, pero todavía hay poco donde elegir. Honda, además del Insight ya tiene el Civic, y Lexus tiene también modelos con este tipo de solución, la gama Hybrid Drive.

Efectivamente en Opel trabajan a marchas forzadas para poner a la venta el Ampera en 2011 (y en mi opinión, antes si pueden), un coche que a duras penas puede considerarse híbrido. Tiene un motor eléctrico y uno convencional, lleva baterías y gasolina, pero no es realmente un híbrido. ¿Por qué? Porque en el Ampera el motor verdaderamente potente es el eléctrico, con nada menos que 150 CV (14 CV en el Insight) y es este motor y sólo éste el que mueve el coche.

Con unas modernas baterías de iones de litio el Ampera tiene muy buenas prestaciones y una autonomía de 60 km, más que suficiente para la inmensa mayoría de los conductores europeos en el día a día (los viajes ya son otra cosa).

¿Y qué pasa cuando se acaban las baterías? Pues que un motor de gasolina de 1,4 litros y 75 CV, en funcionamiento “estacionario” –a un número de revoluciones fijas, las de máxima eficiencia-, mueve un generador que produce energía eléctrica. Con 14 litros de gasolina se recorren otros 440 km (según Opel, ya serán algunos menos). Y, en casa, lo enchufamos a cualquier enchufe de 230 v. y, en 2 o 3 horas, ya están las baterías nuevas.

Estas solución me parece muy interesante, contamina menos que ninguno, gasta menos que ninguno, es muy bonito, el nivel de calidad de Opel es muy bueno pero…  Siempre hay un “pero”, que en este caso podría ser el precio, que se prevé por encima de los 30.000 €.

Estaremos atentos y te seguiremos informando.