Así es el nuevo ID.3, el modelo eléctrico que inicia una nueva era en Volkswagen

Ya se han realizado más de 30.000 reservas del nuevo Volkswagen ID.3. Se esperan las primeras entregas a mediados de 2020. Tendrá tres opciones de batería.

Hace unos días Volkswagen desvelaba que en Salón de Frankfurt 2019 iba a presentar su nueva estrategia como fabricante de automóviles. Y el estandarte de esa nueva era es el Volkswagen ID.3, al que los responsables de la firma lo colocan a la misma altura de mitos como el Volkswagen Escarabajo o el Volkswagen Golf. Vamos a ver las características de este modelo eléctrico.

Tras ver las primeras fotografías del Volkswagen ID.3 con el camuflaje en rojo y azul tanto en nuestra web como en anuncios por televisión, podemos decir tras ver el modelo al descubierto que se intuían bastante bien sus formas. Un diseño que sin duda cumple con la premisa y nos lleva a una nueva etapa en Volkswagen, refrendado por ese nuevo logo más simple colocado en la frontal.

Volkswagen ID.3

De su parte delantera podemos decir que tiene un cierto toque a monovolumen, con una luneta grande y los cristales triangulares entre el pilar A y los espejos retrovisores. Por supuesto hay una ausencia total de parilla, dejando sólo una línea LED que une logo con las luces laterales. Y remataríamos con un parachoques con una gran abertura y pequeños detalles ovalados por encima.

Seguimos revisando este Volkswagen ID.3 por el lateral, donde llaman poderosamente la atención el diseño de las llantas casi tapadas en su totalidad. En la parte baja de las puertas se ha colocado una pieza, que da apariencia al eléctrico de ser un poco más alto. También encontramos la toma de carga colocada en la ubicación habitual del depósito de gasolina, para que nos recuerde a los modelos de combustión.

Volkswagen ID.3

El negro será el protagonista de la parte trasera, pintándose de este color en contraste con el resto de la carrocería y que abarca toda la tapa del maletero. Los faros cuentan con iluminación LED y son algo más grandes que los vimos en su día en el prototipo del Volkswagen ID.3. ¡Ah! No busques los tubos de escape.

Todo este envoltorio del nuevo Volkswagen ID.3 mide 4,26 metros de longitud, lo que le dejaría a la misma medida que un Volkswagen Golf actual y que también cambiará próximamente. Y ya puestos en comparaciones, la altura del modelo eléctrico es de 1,55 metros (+10 cm respecto al Golf) y la anchura de 1,81 metros (+2 cm).

Volkswagen ID.3

Nuevo Volkswagen ID.3: interior amplio y conectado

Gracias a la utilización de la nueva plataforma modular para vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen, conocida como MEB, el Volkswagen ID.3 contará con una gran amplitud, que seguro que no podrá igualar el futuro Volkswagen Golf. Aunque el maletero se ha quedado en 385 litros, lo que solo son 5 litros más que el compacto más famoso del mundo.

Sentados en el puesto de mando encontraremos un salpicadero minimalista. El volante mezcla el tapizado en cuero con botones hápticos sobre “piano black”, mientras que el sistema para activar la iluminación estará a su izquierda, pero un poco más alto que habitualmente. Como panel de instrumentación se ha colocado una pantalla con la información básica para el conductor y en los pedales se ha dibujado un logo de “play” en el acelerador y de “pausa” en el freno.

Volkswagen ID.3

Siguiendo nuestro análisis, en el centro encontramos una pantalla de diez pulgadas con una clara inclinación hacia el conductor y que engloba en su parte baja los únicos botones que encontrarás por esta zona. Esa ubicación produce una sensación de que “faltan cosas” en la consola central, preparada para depositar objetos en varios compartimentos.

Tres baterías para el Volkswagen ID.3

El motor eléctrico del Volkswagen ID.3 cuenta con una potencia de 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par motor lo que le permitiría alcanzar los 160 km/h de velocidad máxima. Para su lanzamiento se ofrecerá con tres baterías de distinta capacidad:

  • 45 kWh: con ésta se han homologado 330 kilómetros de autonomía y estará a la venta en Alemania por menos de 30.000 euros.
  • 58 kWh: el rango de la autonomía crece hasta los 430 kilómetros.
  • 77 kWh: la de máxima capacidad, podría recorrer 550 kilómetros.
Volkswagen ID.3

No sabemos todavía los tiempos de carga de las baterías de cada una de las tres opciones con las que contará el Volkswagen ID.3, pero desde la marca alemana nos avanzan que utilizando un poste de 100 kW se podría rellenar en media hora la cantidad suficiente para poder recorrer 290 kilómetros.

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