Volkswagen ha comenzado la transición hacia la movilidad eléctrica con la presentación en el Salón de Frankfurt del Volkswagen e-Golf y el Volkswagen e-up!. Ambos modelos prometen un gran ahorro ya que el primero gasta 3,30 euros de electricidad cada 100 kilómetros y el segundo baja hasta los 3,02 €.
El Volkswagen e-Golf está propulsado por un motor eléctrico de 115 CV que produce un par motor de 270 Nm desde el arranque. Su aceleración es de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y una velocidad máxima de 140 km/h (limitada electrónicamente).
En el caso del Volkswagen e-up! su motor es de 82 CV y tiene un par motor de 210 Nm. El utilitario alcanza los 100 km/h en 12,4 segundos y puede llegar a circular a 130 km/h como máximo.
La autonomía del Volkswagen e-up! es de 160 km con una carga de batería de 18,7 kWh, mientras que en el Volkswagen e-Golf, que dispone de una batería más grande de 24,2 kWh, puede recorrer 190 km. Ambos modelos disponen de dos modos de conducción, Eco y Eco+, y cuatro modos de freno regenerativo (D1, D2, D3 y B) que ayudan a ampliar la autonomía al máximo.
Según informa Volkswagen, en estaciones de carga CCS (corriente eléctrica) rápidas se podría cargar la batería en un 80% en apenas media hora. La fabricación de los motores eléctricos, las cajas de cambio y las baterías de litio se fabricarán dentro de las plantas de la marca en Alemania.
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