Kia Stinger: probamos el coche de Rafa Nadal

No ha hecho que juegue mejor al tenis, pero el Kia Stinger sí cuenta con las características que definen al de Manacor: potencia, físico y gran nivel

Kia Stinger

Por muchos entrenamientos sobre la pista de tenis y mucha técnica aprendida, jamás podré jugar como Rafa Nadal. Es algo que tengo asumido. Pero para este número, he intentado parecerme a él lo máximo posible. De ahí que decidiera comprarme la raqueta que utiliza actualmente… y hablar con Kia para probar el coche que él conduce y patrocina: el Kia Stinger.

 Con el raquetero listo y el coche a punto, nos dirigimos hasta el Club Internacional de Tenis, situado en El Plantío (Madrid) para hacer un rápido peloteo. Y es cierto que este es un coche que se asemeja mucho a las virtudes de Rafa, hasta el punto de hacernos sentir como él: una derecha potente (245 CV), un saque dañino ( 353 Nm) y un revés que gana partidos (0 a 100 km/h en 6,3 segundos). Luego, sobre la cancha de tenis esa sensación, evidentemente, se pierde. Mejor disfrutar del coche y dejar el tenis para otro momento.

Kia Stinger

Al contrario que yo, el Kia Stinger sí tiene un físico de deportista de élite. Porque al subirse en él, es fácil atraer las miradas de la calle: su alargada figura y su corte deportivo han hecho torcer algún cuello esta semana. Y por un momento, es fácil sentirse como Rafa Nadal dándolo todo sobre la Phillipe Satrier de París. También ayuda el color gris de esta unidad, llamado Ceramic silver, bastante llamativo y sus definidas piernas, aquí en forma de llantas, de 19 pulgadas y un diseño muy deportivo.

Lo del físico de deportista de élite también se aprecia a la hora de conducir. El Kia Stinger coordina perfectamente sus músculos, cartílagos y huesos para ganar partidos… aunque en este caso se trate de ofrecer grandes sensaciones de conducción. Y lo consigue: empuja con mucha fuerza, cuenta con una dirección firme y se mueve con agilidad.

Kia Stinger

Aunque resulta algo más bruto y tosco que rivales como el Volkswagen Arteon, por poner algún ejemplo, es todo un atleta sobre el asfalto. En símiles tenísticos, no cuenta con el estilo y la elegancia de Federer pero sí con la garra y la fuerza de Rafa. ¡No dejan de salirme parecidos!

Un coche más ‘Rafa’ que ninguno creado por Kia hasta la fecha

Kia Stinger

El Kia Stinger no solo se asemeja a Rafa Nadal sobre la cancha, también fuera de ella. Porque el de Manacor no solo es un experto en destrozar rivales sobre la pista… también de cuidar de su familia o disfrutar del tiempo libre. Y ahí también vemos cómo el Kia Stinger tiene grandes similitudes con el que es uno de nuestros mejores deportistas: cuenta con cinco modos de conducción, desde el Smart para conducir tranquilos y sin elevar demasiado el consumo hasta el Sport+, pensado para salir a pista con todo… y sin control de tracción. Por el camino encontramos otros tres mapas para el motor: ECO, confort y sport. Todos y cada uno de ellos enfocados a una actividad diferente y con diferentes grados de radicalidad.

Eso sí, elijamos el modo que elijamos, el Kia Stinger sigue siendo todo un deportista. Y por ello, como quema muchas calorías (en este caso, entre 10 y 11 litros), es necesario alimentarle a menudo. Pero claro, con 245 CV de potencia y toda esta deportividad, merece la pena gastarse el dinero en alimentarlo.

Kia Stinger

Vamos, que sin duda, este Kia Stinger, en los 15 años que llevan ‘casados’ Nadal y la firma, es el coche más parecido al tenista. Y nos alegramos de que Kia haya decidido dar un paso hacia delante y lanzar un coche de altas prestaciones y con acabados dignos de una marca premium. Salir de la zona de confort no es fácil y Kia, con su apuesta, ha logrado un coche con nombre de misil al que le auguramos muchos éxitos.

Un interior muy cuidado, a la altura de Rafa Nadal

Kia Stinger

Desde que uno entra en el Kia Stinger, observamos que cada detalle está cuidado al milímetro. Los acabados son de alta calidad: asientos de cuero calefactados y ventilados, un volante muy deportivo gracias al acabado GT Line, sonido gentileza de harman Kardon, unas salidas del aire acondicionado que recuerdan a modelos deportivos de firmas premium. Los acabados son excelentes y la calidad percibida de los materiales es alta. Así que sí: Kia, con este coche, se mete de lleno en la pelea de las berlinas deportivas.

Otro punto positivo de este coche es su maletero: el material de entrenamiento usado por Rafa Nadal, incluido su gigantesco raquetero, tiene que entrar a las mil maravillas. De hecho, al poner el mío, parecía pequeño al lado de sus dimensiones: 406 litros de capacidad totales. Es cierto que este no tiene una gran altura, pero sí una profundidad grande.

Kia Stinger

Por tanto, sí puedo decir que me sentí como Rafa Nadal durante unos días. El Kia Stinger ofrece esa impronta. Y ha logrado que lo eche de menos. Desde luego, no ha mejorado mi tenis. Los coches, de momento, no hacen milagros.

Ficha técnica del Kia Stinger

Kia Xceed

2.0 T-GDi

Precio

45.521 euros

Valoración

8.5/10

Motor combustión

4 cilindros y 1.998 cc

Potencia combustión

245 CV

Potencia eléctrica

-

Transmisión

Cambio automático de ocho velocidades

Aceleración

6,5 s

Consumo mixto

10,3 l/100 km

Emisiones WLTP

189 gr/km

Longitud

4,83 m

Maletero

406 l

 

 

 

 

 

 

 

 

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