Prueba: Jaguar XF Sportbrake, un familiar con estilo

Hasta Andorra nos hemos trasladado para ponernos al volante del Jaguar XF Sportbrake, la versión familiar del Jaguar XF. Aunque en España este tipo de carrocerías no gozan de mucho éxito, al Jaguar Sportbrake no le faltan argumentos para que se convierta en toda una referencia en su segmento.

La nieve hacía acto de presencia cuando llegamos a Andorra y la nieve nos despedía cuando tomábamos rumbo de nuevo a Barcelona. Pero no hablo de simples copitos, hablo de la Gran Nevada, esa que al principio miras con ojos de “qué bonito” y que al cabo de unos días se te empieza a atragantar. Conducíamos el Jaguar XF Sportbrake con neumáticos de nieve y “qué gozada”. Primero porque la Guardia Civil nos paró, miro y nos dejó continuar, (es la primera vez que me pasa en la vida, ya que hasta ahora me retiraban del camino y me decían que ”o cadenas o no sigues”) y segundo porque además de viajar de lo más cómodo, al XF Sportbrake no se le resistió ni la nieve, ni la ventisca ni ninguna de las inclemencias que la madre naturaleza nos mandó durante el trayecto.

Andorra nos recibió con constantes nevadas y ventisca. El interior del Jaguar XF fue un lugar expléndido donde refugiarse.

Vamos como reyes

La practicidad resalta entre todas sus cualidades del Jaguar XF Sportbrake. Los pasajeros de las plazas traseras tiene ahora más espacio para la cabeza, 48 mm más que en la berlina, los asientos se pliegan 60:40 y llevan una trampilla para los esquís integrada. El maletero se amplía fácilmente hasta los 1.675 litros.

Si algo buscamos cuando compramos una carrocería familiar es espacio. Los asientos traseros del Jaguar XF Sportbrake se abaten con un solo toque para proporcionar una superficie de carga ininterrumpida de 1.970 mm de longitud. El maletero del XF Sportbrake es más versátil gracias a su anchura de 1.064 mm que permite, por ejemplo, almacenar transversalmente los palos de golf. El portón está equipado con sistema automático de cierre suave  y además opcionalmente puede ser eléctrico.

El maletero demuestra una vez más la atención al detalle y la parte central del suelo oculta en su interior un compartimento portaobjetos y también puede plegarse y bloquearse para dividir fácil y rápidamente el espacio.

El carácter práctico del maletero se ha potenciado incorporando un sistema de raíles en el suelo que permite instalar o retirar redes opcionales o barras de retención para compartimentar el espacio.

Es posible incluir el gancho de remolque y cuando no sea necesario, retirarlo y almacenarlo cómodamente en un espacio concebido específicamente para ello. Al instalar el gancho de remolque se activa el Sistema de Mitigación del Balanceo del XF Sportbrake que recurre al sistema de frenos antibloqueo y a los sistemas de control de estabilidad del vehículo, para reducir el riesgo de “serpenteo” durante la conducción con remolque. La capacidad de remolque permitida es de 1.850 kilos.

Motores

El Jaguar XF Sportbrake está disponible con los motores diesel en la versión de 2.2 litros de 200 CV o V6 de 3.0 litros en 240 CV y 275 CV.

El motor de cuatro cilindros y 2.2 litros se combina con una caja automática de 8 velocidades y Stop/Start que incorpora la función “cambio de idea” que permite arrancar el motor rápidamente incluso durante su fase de parada inteligente para aprovechar, por ejemplo, un hueco en el tráfico.

El motor V6 biturbo de 3.0 litros se ofrece en dos versiones de 240 y 275 CV; ambas equipadas con la misma transmisión de ocho velocidades con levas de cambio en el volante.

Seguridad

El Jaguar XF Sportbrake incluye los faros adaptativos que desvían el haz de luz de faro al adentrarse en las curvas y las luces inteligentes cambia largas-cortas automáticamente según convenga. El Control de Crucero Adaptable permite que el XF Sportbrake supervise los vehículos que se encuentran a su alrededor, frenando automáticamente si decelera el vehículo que le precede y recuperando la velocidad programada una vez que la carretera está libre. El Control de Crucero Adaptable funciona en combinación con el Sistema de Frenado Inteligente de Emergencia que detecta la firmeza que debe aplicarse a las ruedas durante una frenada inesperada.

Personalizable

El Jaguar XF Sportbrake está disponible con dos packs de diseño exterior opcionales, que nos permiten enfatizar su carácter deportivo. El Aero Pack (equipado de serie en el modelo “S”) incluye un paragolpes delantero más profundo, umbrales laterales y faldón trasero además de mejoras en el spoiler trasero que forma parte del equipamiento de serie de todos los modelos. El Black Pack reemplaza los brillantes acabados utilizados en el exterior del vehículo, por acabados en negro brillante, opcional también en las llantas de aleación para obtener nuevas combinaciones de color sutilmente distintivas e innegablemente atractivas. 

 

Precios Gama Jaguar XF 

Gama Jaguar XF

Potencia

Emisiones CO2

Precio

2.2 Diésel Classic

200 CV

135 g/km

50.850 €

2.2 Diésel Luxury

200 CV

139 g/km

53.700 €

2.2 Diésel Premium Luxury

200 CV

139 g/km

61.100 €

3.0 V6 Diésel Luxury Sportbrake

240 CV

163 g/km

61.750 €

3.0 V6 Diesel Premium Luxury Sportbrake

240 CV

163 g/km

69.150 €

3.0 V6 Diesel S Premium Luxury

275 CV

163 g/km

73.350 €

3.0 V6 Diesel S Portfoliio Sportbrake

275 CV

163 g/km

79.750 €

 

Dimensiones

- Longitud: 4,96 mm

- Anchura (incluidos espejos): 2,07 mm

- Anchura (excluidos espejos): 1,87 mm

- Batalla: 2,90 mm

- Vía delantera: 1,55 mm

- Vía trasera: 1,60 mm

- Longitud del espacio de carga: 1.970 mm

- Ancho del espacio de carga: 1.064 mm

- Volumen máximo del espacio de carga: 1.675 litros

- Capacidad del maletero  (detrás de los asientos traseros): 550 litros

- Carga de remolque permitida, frenado: 1.850 kg

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