Suzuki renovó por completo la gama Suzuki S-Cross en el modelo 2017, incluyendo un nuevo frontal poderoso, representado por una llamativa parrilla cromada y unos faros tecnológicos. El interior recibió un nuevo salpicadero con un diseño más limpio y ordenado donde gana protagonismo la pantalla táctil de infoentretenimiento que aglutina la mayoría de las funciuones del coche y evita la presencia de muchos botones.
Suzuki S-Cross, compacto pero amplio
El Suzuki S-Cross es un crossover compacto de sólo 4,3 metros de largo, pero muy bien aprovechado por dentro, con espacio para las rodillas atrás y un maletero de 430 litros. Sorprende por su capacidad para adaptarse a muchos entornos. Durante el viaje del vídeo hemos podido poner a prueba sus aptitudes y hemos encontrado que en ciudad es manejable y cuenta con buenos consumos; en carretera tiene una rodadura confortable y estable y buen empuje de su motor turboalimentado; en el medio rural ofrece un comportamiento ágil y fiable entre curvas, y es capaz de adentrarse por caminos transitables con soltura.
Suzuki S-Cross, variedad de motores, cambios y tipos de tracción
El cliente puede mejorar sus capacidades en uno u otro escenario gracias a una oferta singularmente amplia, con motores modernos turbo de gasolina y diésel, y con cambio manual o automático, así como tracción 4x4 o 4x2 con ambos combustibles. Hay dos motores de gasolina, uno es el ecológico 1.0 turbo de 111 CV que hemos utilizado y que anuncia un consumo de sólo 5,0l/100 km, ofreciendo más empuje del esperado gracias a la sobrealimentación. El otro es un potente y moderno 1.4 turbo de 140 CV con prestaciones importantes y disponible incluso con cambio automático, así como en versión de tracción total. El motor diésel de 120 CV, es muy rodador hecho para muchos kilómetros en viajes tirando de su gran par de 320 Nm con un consumo mínimo de 4,1 litros/100 km. Este motor también está disponible en versiones de cambio automático y de tracción total.
En sólo 4,3 metros, el Suzuki S-Cross puede funcionar como un crossover ágil para el cliente que busca la imagen de SUV con pocas complicaciones de tamaño, peso o mantenimiento. Sin embargo, tiene el espacio interior suficiente para funcionar como un coche familiar, gracias al espacio atrás, el generoso maletero y la versatilidad del interior.
Suzuki S-Cross, compacto pero amplio
Lo otra gran virtud del Suzuki S-Cross es la relación producto-precio, ofreciendo un crossover compacto y de calidad con versiones comenzado en 17.155 euros, pero no es accesible sólo la versión más básica. De hecho, el acabado más equipado de todos está disponible desde 21.605 euros, el motor diésel desde 21.055 euros y la tracción total por sólo 22.855 euros.
Hemos conducido:
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Suzuki S-Cross |
1.0T GLX |
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Precio |
21.605 € |
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Valoración |
8/10 |
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Motores |
3 en línea, turbo, 988 cm3 |
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Potencia |
111 CV |
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Transmisión |
Cambio manual 5 velocidades, tracción delantera |
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Aceleración |
11,0 s |
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Velocidad máxima |
180 km/h |
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Consumo mixto |
5,0 l/100 km |
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Emisiones |
113 gr/km |
Gama y precios
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Modelo |
Potencia |
Consumo 100 km |
Precio |
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S-Cross 1.0 GL |
111 CV |
5,0 l |
17.155 € |
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S-Cross 1.0 GLE |
111 CV |
5,0 l |
19.055 € |
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S-Cross 1.0 GLX |
111 CV |
5,0 l |
21.605 € |
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S-Cross 1.4 GLX |
140 CV |
5,4 l |
22.805 € |
|
S-Cross 1.4 GLX Auto. |
140 CV |
5,4 l |
24.305 € |
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S-Cross 1.4 GLX 4x4 |
140 CV |
5,6 l |
24.605 € |
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S-Cross 1.6D GLE |
120 CV |
4,1 l |
21.055 € |
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S-Cross 1.6D GLX |
120 CV |
4,1 l |
23.605 € |
|
S-Cross 1.6D GLE 4x4 |
120 CV |
4,4 l |
22.855 € |
|
S-Cross 1.6D GLX 4x4 |
120 CV |
4,4 l |
25.405 € |
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S-Cross 1.6D GLX Auto. 4x4 |
120 CV |
4,6 l |
26.905 € |
