Ford Fiesta: ¿Cuál compro, diesel o gasolina?


• He estado mirando varios modelos similares al Ford Fiesta entre ellos Citroën C3, Opel Corsa, Mazda 2 y Toyota Auris entre otros. Finalmente me he decidido por el nuevo Ford Fiesta, ya que posee buen equipamiento de serie y un consumo reducido.
• Le haré al coche como unos 12.000 km al año. ¿Son mejores los motores tdci de Ford o los gasolina?

Kakuro6 ( Foro AutoConsultorio )
Los dos motores son igual de buenos.

Las dos mejores opciones, o al menos las más equilibradas para todo uso,  son el Ford Fiesta 1.4 de gasolina de 96 CV, y el Ford Fiesta 1.6 TDCi de 95 CV. A igualdad de equipamiento la diferencia son 700 euros. El diesel gasta entre 1,5 y 2 litros menos cada 100 kilómetros, por lo que amortizarías esa cantidad sin problemas.






El problema es que el mantenimiento del diésel es algo más "entretenido"  si haces muchos kilómetros por ciudad (en estas condiciones, en los turbodiesel tiende a ensuciarse la válvula EGR, y el filtro de partículas necesita más cuidados).

Resumiendo: para todo uso, ciudad, carretera y viajes, me quedo el diesel. Para trayectos diarios cortos, mucha ciudad y alguna salida esporádica, mejor el gasolina. El único problema que veo es que, si buscas versiones de equipamiento básico o intermedio, el diesel de 95 CV está disponible en varias versiones de acabado, mientras que el 1.4 de gasolina sólo se ofrece en versión Titanium.

Fotos Ford Fiesta: ¿Cuál compro, diesel o gasolina?

Comentarios Ford Fiesta: ¿Cuál compro, diesel o gasolina?

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    Avatar de Juanjo.
    Juanjo 14/09/2010 22:11:32

    Buenas, si te sirve de ayuda, tengo 1.227 razones (de la última reparación del sistema de recirculación de gases) y dos válvulas EGR cambiadas.

    Me gusta el diésel, sin duda, pero si haces mucha ciudad (que es mi caso), es un pozo sin fondo.

    Saludos

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    Avatar de Juanjo.
    Juanjo 14/09/2010 22:12:19

    Por cierto, tengo un Focus II (diciembre 2005)

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    Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 15/09/2010 08:41:41

    Hola Juanjo.

    Precisamente por eso, por los problemas con la EGR y los filtros de partículas de los diesel cuando circulan mucho por ciudad, recomendaba el gasolina.

    Por cierto, en casa también tenemos un Focus de la misma época que el tuyo, con 45.000 km... casi todos (y digo bien, más del 95 por ciento) en ciudad, Tuvimos un problema con la EGR al principio, con unos 15.000 km. Se cambió por una de una generación nueva (en garantía) que me aseguró el mecánico ya no daría más problemas, y hasta la fecha...

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    Avatar de Juanjo.
    Juanjo 16/09/2010 20:18:54

    Hola Antonio, completamente de acuerdo. Mi experiencia con Ford es dulce y amarga. Dulce porque pude disfrutar de mi primer coche (Focus I, 1.6 gasolina). Quedé tan encantado con él que decidí comprarme otro Focus (el que tengo actualmente) 2.0 - 136 cv. Y amarga porque mi ilusión se ha invertido totalmente. Un pedal de embrague cambiado, fallo en el climatizador, cambio válvula EGR con 40.000 km (por cierto, por una de "nueva generación"), alternador averiado (todo esto dentro de los 2 años la garantía). Después con 83.000 km, sistema completo de recirculación de gases (incluida otra válvula EGR).

    Supongo que habrá sido mala suerte.

    También he leído por algún foro de usuarios Ford, la especial incidencia que ha tenido la dichosa válvula EGR en los motores 2.0 - 136 cv...

    Saludos

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    Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 17/09/2010 13:59:18

    Hola Juanjo,

    yo también tuve un Focus 1.6 de gasolina de la generación anterior, que hacía lo mismo que el actual: 6-8 recorridos diarios de menos de 3 kilómetros, la mitad de ellos (son viajes de ida y vuelta) con el motor frío al arrancar. Y ni un problema. Con el 2.0 TDCi sólo he tenido el problema mencionado de la EGR, pero desde que la cambiaron por las de nueva generación, como la seda.

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