Nueva Ley de Seguridad Vial: radares de tramo y multas al 50%


Hoy entra en vigor la nueva ley de seguridad vial y con motivo de ello os queremos refrescar la memora sobre las principales novedades que a partir de ahora tendremos que cumplir

 ( AutoConsultorio )

Multas más caras


Con la excusa de unificar criterios con el resto de administraciones con competencias en tráfico, se han modificado los importes de los tres tipos de multas que existen, al alza. Así las multas leves llegarán hasta los 100 euros –diez euros más-, mientras que las graves serán de 200 y las muy graves serán castigadas con 500 euros.

Multas de velocidad, cómo quedan:


Sustituyendo al clásico ‘multómetro’ utilizado hasta la fecha, la DGT ha tipificado un nuevo cuadro donde se estipulan las velocidades y su correspondiente sanción económica y resta de puntos. El exceso de velocidad tiene una regulación específica y diferente de la general ya comentada. Los cambios son evidentes y la lectura general es que se eleva ostensiblemente el precio de las multas.






Vídeo preparado por la propia DGT:


Pronto pago, aunque sin poder recurrir:


A partir de hoy podemos acogernos al pronto pago de una multa con un 50 por ciento de descuento si la abonamos en los siguientes 20 días de la notificación. Ahora bien, eso nos impedirá realizar alegaciones y reclamar por vía administrativa.

Radares de tramo


Los radares de tramo sancionarán a los conductores que sobrepasen una determinada velocidad media en un tramo de la vía.


El propietario es ahora el responsable:


Es uno de los artículos más polémicos de la nueva ley de Seguridad Vial. Los titulares de los vehículos con los que se haya cometido una infracción serán responsables subsidiarios en caso de impago de la multa impuesta al conductor, -salvo en caso de robo o hurto-. No obstante, en caso de tener designado un conductor habitual en el momento de cometerse la infracción, éste será el responsable.

¿Se prohíben los detectores de radar?


La Ley no lo deja muy claro en lo que se refiere a estos últimos. En el artículo 4 queda reflejado que constituye una infracción conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar u otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico, pero nada se menciona de los que sólo detectan la señal.

Grúa y zona de aparcamiento de pago


La grúa podrá retirar un vehículo de la zona de pago si éste no tiene puesto el tiquet correspondiente o triplique el tiempo para el que está autorizado.

¿Dónde irá a parar el dinero que se recaude?


La nueva ley establece que el dinero de las multas se destinará a políticas de seguridad vial. Una parte de ellas se destinarán a asociaciones de víctimas de accidentes.

Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) y sus colaboradores han elaborado un completo documento en pdf en el que también podréis consultar de forma detallada los cambios que ha sufrido la nueva ley (Archivo PDF, 1,89 MB).

Fotos Nueva Ley de Seguridad Vial: radares de tramo y multas al 50%

Comentarios Nueva Ley de Seguridad Vial: radares de tramo y multas al 50%

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    Avatar de Arancha Pato.
    Arancha Pato, 25/05/2010 11:45:37

    Hola a todos:
    cuando he escrito este artículo he tratado de ser lo más imparcial posible pero no puedo evitar hacer, al menos, mis consideraciones u opiniones:

    Con esta ley no se busca el culpable de la infracción, sino que el fin último es que alguien pague la sanción.

    Por otro lado, es normal que la gente se queje de los límites de velocidad. Es verdad que la gente no los respeta, sencillamente porque no se los creen.Y no se los creen porque no están en consonancia con la actual red de carreteras ni con los coches. Señores, datan de 1973...¿Por qué ese empecinamiento de ir a 120km/h cuando la gente circula a 140?

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    Avatar de Maximo Sant.
    Maximo Sant, 25/05/2010 19:16:05

    Algunas reflexiones al hilo de esta información.
    ¿Nunca has circulado por la Diagonal o por la Castellana a 100 Km/h? A mi me ha pasado que circulando a 80 Km/h un policía me hacía gestos para que fuera más rápido. Una sanción de 600 €, tal y como están las cosas hoy día, sencillamente s un disparate.
    En Alemania hay ¡miles1 de kilómetros de autopista en los que la velocidad es libre. ¿Y a que velocidad va la gente? Pues la mayoría, netre 140 y 160 km/h. Algunos van a 200 km/h y pocos a 250 km/h. ¿Un disparate? Pues tienen menos accidentes que nosotros por número de habitantes y muchísimos menos por kilómetro recorrido.
    Lo de perder el derecho a recurrir si pagas con descuento es una cacicada. Lo que deberñia de ser es que te hagan el descuento por pagar en su plazo y luego puedas recurrir. Un abuso que pretende aumentar los ingresos. Hay una cosa clara: La sanción es igual de grave si pagas pronto, pagas tarde o no pagas. ¿Te imeginas lo mismo en Hacienda? "Si paga pronto le reducimos su declaración en un 50 por ciento". Increible.
    ¡Ah! Lo más surealista: Si no pagas no puedes vender el coche o darlo de baja, pero sí conducir el coche de otro o alquilar. Una duda, ¿pero las sanciones no estaban para castigar a los malos conductores? No, sólo a los malos pagadores.

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