Una vez aprobada en el congreso de los Diputados la Nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial, hoy, 9 de mayo, entra en vigor afectando de forma directa a 26 millones de conductores en España además de los ciclistas y los peatones.
Pero ¿Cómo cuánto de directamente nos afecta? La aprobación de la reforma de la Ley de Tráfico traerá consigo novedades en materia de seguridad vial, pero las modificaciones como la de los límites de velocidad y los sistemas de retención infantil tendrán que esperar hasta que sean incluidos en el próximo Reglamento de Circulación. Dicho esto, la nueva Ley nos afecta prácticamente en todo. Las penas se endurecen para los que se ponen al volante tras haber consumido alcohol o drogas. Los detectores de radar se prohíben y los peatones podrán ser objeto de pruebas de alcoholemia o drogas si se ven involucrados en un accidente. Además, hay nuevas normas para los ciclistas, o para aquellas personas que llevan a niños en el coche. Vayamos por partes.
Detectores de radar
Queda prohibido utilizar los detectores de radar, pese a que en la anterior Ley estaban permitidos. Ahora su uso supondrá una multa de 200 euros y la retirada de tres puntos del carnet. ¿Qué pasa si ya tienes un aparato en el coche que es detector y avisador? Podrás usarlo como avisador, inhabilitando mediante el fabricante la función de detector. Y es que el empleo de avisadores de radar o avisadores de GPS, está permitido. Ojo, manejar en marcha cualquier dispositivo también supone una multa de 200 euros y 3 puntos, porque está considerado como una distracción. Pero cuidado, si te paran y descubren que estás usando un inhibidor de radares, la multa será la misma que con la Ley anterior: 6.000 euros y 6 puntos del carnet.
Las velocidades máximas han cambiado
Cuando entre en vigor el nuevo Reglamento de Circulación, como decíamos al principio del post, la cuestión de la velocidad máxima cambia. El límite genérico en autopistas y autovías se mantiene en 120 km/h pero la nueva Ley indicaría la existencia de tramos en los que temporalmente se puede establecer un límite máximo de 130 km/h en función de las circunstancias como las condiciones climatológicas, la fluidez del tráfico, la visibilidad…etc. Estos tramos con velocidad variable, se comunicarán a los conductores a través de los paneles de las propias carreteras.
Además, para ciertas zonas urbanas se podrá establecer un nuevo límite de 20 km/h, y se pretende unificar la velocidad máxima de las carreteras secundarias a 90 km/h.
Los niños no podrán ir en los asientos delanteros
Al igual que ocurre con las velocidades máximas, cuando entre en vigor el próximo Reglamento, se establecerá que los menores tendrán prohibido ocupar los asientos delanteros si miden menos de 1,35 m, con las excepciones de que o se viaje en un biplaza, o que los asientos traseros estén en su totalidad ocupado por niños de menos talla. Eso sí, y aunque existan estas excepciones,los menores de 12 años o aquellos con una altura inferior a 1,35 m deberán llevar siempre un sistema de retención infantil homologado y adecuado a su peso y talla. Si algún menor viaja sin este tipo de sistemas, los agentes encargados del tráfico pueden inmovilizar el vehículo. Además, la multa es de 200 euros y acarrea retirada de 3 puntos del carnet.
Los agentes de Tráfico podrán denunciarte sin hacerte parar
La nueva Ley establece que los agentes no tendrán que pararte o identificarte previamente para multarte, “siempre que se encuentren en ese momento regulando el tráfico y carezcan de medios para proceder a la persecución del vehículo”. Así, esta posibilidad se suma a las excepciones a la norma de que una infracción debe ser notificada al conductor que ya contemplaba la anterior Ley:
- Si el coche denunciado ya estaba aparcado.
- Que los agentes te hayan multado por cometer una infracción, grabada en una cámara de tráfico o desde un helicóptero de la DGT, por ejemplo.
- Que no puedan detenerte sin poner en riesgo la circulación o a los demás usuarios de la vía.
Aumentan las multas por consumo de alcohol y drogas
La multa por detectar a un conductor presencia de alcohol en su organismo, era de 500 euros y 6 puntos en la anterior Ley. Esto se mantiene, pero las multas aumentan hasta los 1.000 euros (y pérdida de 6 puntos) en dos supuestos:
1.- Cuando el conductor circule con el doble o más de la tasa permitida según su condición. Es decir: dar 0,25 mg/l en aire espirado para conductores en general y 0,15 mg/l en el caso de conductores profesionales o conductores noveles, con menos de dos años de carnet.
2.- Cuando el conductor sea un infractor reincidente en este sentido. Es decir, cuando haya sido sancionado ya una vez por alcoholemia en el último año.
En cuanto a las drogas, la actual Ley dice que para sancionar a un conductor por la vía administrativa se tiene que demostrar la influencia de drogas en su organismo a la hora de conducir. Se puede penar la “mera presencia” de droga en el organismo con 1.000 euros de multa y la retirada de 6 puntos del carnet, cuando antes la multa era de 500 euros y 6 puntos. Quedan excluidas de la sanción las sustancias que se tomen por prescripción médica o con finalidad terapéutica como puede ser la metadona.
Más tiempo para pagar las multas
En la actual Ley de Tráfico se unifican los plazos descritos en la anterior Ley, que estipulados en varios artículos, se contradecían entre sí. Ahora, se han unificado por fin. Se estipula un plazo de veinte días naturales para realizar el pago voluntario con reducción de la sanción al 50%, o para formular las alegaciones oportunas para reclamar la multa y aportar las pruebas que en cuyo caso se estimen necesarias.
Novedades para ciclistas y peatones
Los ciclistas menores de 16 años deberán llevar el casco obligatoriamente en ciudad. Si no lo hacen, se exponen a una multa de 200 euros que deberán pagar sus tutores legales. Los demás conductores y ocupantes de bicicletas, tendrán que llevar el casco obligatoriamente en vías interurbanas.
Se prohíbe a los conductores adelantar a un ciclista o grupo de ellos, si no lo hace respetando una distancia mínima lateral de 1,5 metros sin ponerles en peligro. Para ello, se tendrá que invadir parte del carril contrario o el carril completo, y siempre y cuando no se haga rebasando una línea continua, que supone una multa de 200 euros.
En cuanto a los peatones, la nueva medida es de las más polémicas. Un agente podrá someterte como peatón a un control de cualquier tipo, si cometes alguna infracción -como ir andando por una autovía o cruzar por un lugar por el que está prohibido- o si te ves envuelto en un accidente de tráfico. Si te niegas a hacer el control, son 500 euros de multa. Pero nunca podrán restarte los 6 puntos del carnet en un positivo, ya que no estás conduciendo vehículo alguno.
y que dicen de los ciclistas que van por la acera asustando a las personas y niños y se saltan los semaforos en rojo en los pasos de peatones,
Me parece fatal lo de los radars ademas se puede esconder en el guarda cables de devajo de los pedales se puede esconder i ponerlo en función de que cuando se acerque un radar ira pitando mas o menos rapido segun como se acerque el radar
Y que dicen sobre los ciclistas que cruzan un paso de peatones (paso de cebra) a toda velocidad y casi sin darte tiempo a frenar?.
Un peaton nunca cruza así.
Y que dicen sobre los ciclistas que aún habiendo carril bici van por el asfalto?.
Y que dicen de los ciclistas que se ponen en grupo de tres o cuatro en linea y no dejan que puedas adelantar sin poner en peligro tu vida?.
Etc.,etc., etc.
Y que dice la Nueva Ley de ciclistas que van a Contramano en Ciudad, o del 85% que no lleva LUZ ni timbre, y de los que cruzan los Pasos de Cebra (sin bajarse , como si fueran 1 Peaton ) sin que haya Carril Bici por que van por la acera ( incluso en Aceras de menos de 3 metros, por donde no deben circular !!!! ).....luego se quejan de los conductores que no los respetan , pero ellos se saltan todas las Normas de Tráfico que les molestan poniendo en peligro los peatones , sobre todo los ancianos !!!!!!