Los visitantes que acudan del 21 al 23 de febrero al ClassicAuto Madrid 2014 podrán ver el homenaje que ha preparado Seat para conmemorar los 30 años de producción del Seat Ibiza (el primero salió un 27 de abril de 1984 de la Zona Franca de Barcelona).
8 versiones en concreto ocuparán el stand de Seat en el Pabellón de Cristal del Recinto Ferial de la Casa de Campo. La estrella, como no podía ser de otra manera, es el Seat Ibiza 1.5 GLX con el número de bastidor número 1 en el que participaron otras firmas como Italdesign (diseño), Karmann (industrialización) y Porsche (motores).
Otros dos modelos destacados son los Seat Ibiza Cupra Bocanegra y Seat Ibiza Cupra R. El primero de ellos salió al mercado en 2009 rememorando la esencia del Seat 1200 Sport “Bocanegra” de la década de los 70 y llevaba un motor 1.4 TSI de 180 CV, además del característico frontal color negro. Por su parte, el Cupra R se convirtió en el primer modelo de serie desarrollado por Seat Sport, que equipaba un motor 1.8 20V Turbo de 180 CV.
Un hueco para los Seat de competición
Además de los modelos de calle, Seat llevará al ClassicAuto Madrid 2014 modelos de competición como por ejemplo el Seat Ibiza Bimotor. Este coche llevaba dos motores de 1,5 litros y 140 CV (280 CV había en total) que se encargaban de forma independiente de cada eje para conseguir un coche de tracción total. Compitió en el Campeonato de España de Rallys de Tierra de los años 80, con varios triunfos y dos subcampeonatos (1986, 1987) en su palmarés.
Otro modelo de carreras expuesto será el Seat Ibiza Kit Car, cuya unidad corresponde a la denominación Evo I, primera serie de un coche que se proclamó Campeón del Mundo de Rallys FIA 2 litros en 1996, 97 y 98.
En Auto10 || Prueba 10: Seat Ibiza 2012
