Neumático para todoterreno Continental CrossContact ATR

Continental CrossContact ATR

La gama de neumáticos para todoterreno y SUV 4x4 de Continental se completa con el nuevo CrossContact ATR, que tiene un interesante relación de capacidad de 30% campo y 70% carretera. Esta relación quiere asegurar una buena seguridad en carretera y un buen agarre en conducción en campo, para vehículos todoterreno y 4x4 que salen del asfalto de forma habitual, aunque pasan la mayor parte del tiempo en la carretera, ofreciendo más seguridad que los habituales 50-50.

CrossContact ATR, mejor en asfalto mojado

El compuesto avanzado de sílice del Continental CrossContact ATR, ofrece un buen agarre incluso en mojado gracias al ángulo de las ranuras y los bloques de la banda de rodadura para una dispersión del agua más rápida en carreteras mojadas. Como resultado, incluso en superficies mojadas y resbaladizas, el nuevo neumático SUV proporciona un agarre muy bueno y propiedades de frenado seguras.
 
También se ha trabajado contra el ruido en el CrossContact ATR, con unas pequeñas barras entre los bloques en el hombro del neumático, que reducen el ruido del neumático en la carretera en los costados del neumático, haciendo que el viaje sea más silencioso. Para conseguir un buen agarre fuera de carretera, los ingenieros de Continental han incluido en el CrossContact ATR unos "dientes de agarre" especiales entre las ranuras grandes, así como un diseño de banda de rodadura abierto con un gran número de cortes en los bloques. Este patrón de banda de rodadura mejora la tracción y agarre en superficies sueltas.

Continental CrossContact ATR

Preparado para el offroad duro

Sin ser un neumático para el 4x4 extremo, el CrossContact ATR se desenvuelve bien en zonas difíciles. Al viajar sobre pistas pedregosas y más irregulares, los grandes bloques de la banda de rodadura y el resistente compuesto de caucho utilizado ofrecen una gran resistencia a los cortes, mientras que las piedras se expulsan rápidamente de las ranuras. Como resultado, el nuevo CrossContact ATR ofrece un alto kilometraje incluso cuando se usa fuera de carretera regularmente. El diseño de los perfiles del neumático presenta extensiones de bloques de la banda de rodadura robustos para proteger contra el daño lateral. También hay una nervadura de protección de la llanta para protegerla en caso de contacto con bordillos o con obstáculos en terrenos difíciles.

Este nuevo neumático Continental CrossContact ATR específico para la conducción dentro y fuera de carretera está disponible ya en 27 tamaños para llantas de 15 a 20 pulgadas y en anchos de 205 a 275 mm con relaciones de perfil de entre 40 y 80 por ciento. El CrossContact ATR está aprobado para velocidades de hasta 240 km y adecuado para una amplia gama de todoterreno y SUV de tracción 4x4.

Con su índice de dentro/fuera de la carretera de 70/30 por ciento, el nuevo CrossContact ATR está posicionado entre neumáticos muy de campo como el ContiCrossContact AT (50/50) y los productos más de carretera como el ContiCrossContact LX 2 (80/20), completando una buena gama de opciones para el segmento 4x4.

Fotos Neumático para todoterreno Continental CrossContact ATR

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