El pick-up japonés se renueva en varias áreas importantes sin variar su precio final. Ya disponible en los concesionarios.
En el mercado desde el año 2012, la segunda generación Isuzu D-Max ha recibido una pequeña actualización que aumenta sus elementos de seguridad, el confort en carretera, añade unas modificaciones para su habitáculo y nuevas opciones de pinturas para la carrocería.
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Empezando por la seguridad, el Isuzu D-Max suma a la asistencia de arranque en pendiente o el control de descenso en pendiente, el nuevo TSC cuyas siglas en inglés son “Trailer Sway Control” para todas las versiones con 4x4. Su función es actuar sobre los frenos para corregir posibles oscilaciones cuando llevamos remolque, ayudando a asentar la trayectoria.
Los pasajeros de las plazas traseras, en las carrocerías de cabina doble del Isuzu D-Max, tendrán ahora mayor confort en carretera por un cambio en el sistema de ballestas traseras. Éstas pasan de contar con cinco hojas a tres, de un grosor mayor y con una distinta composición. Además, con esta modificación se reduce el peso total del vehículo y no afecta a la capacidad del eje.
Pasando al interior, el Isuzu D-Max cuenta ahora con nuevas terminaciones en piel para los reposabrazos laterales y el central, encima del display multifunción o la guantera que además tiene el logo de Isuzu. Otros detalles cambiados son los tiradores de las puertas cromados, nuevas salidas de aire, nuevo botones para los elevalunas y un puerto USB 2.1 que carga más rápido que el anterior.
Por último, el Isuzu D-Max dispone de tres nuevos colores para la carrocería cuyas referencias son “Red Spinel Mica”, “Sappire Blue Mica” y “Galena Grey Metalic” y se ha incorporado una nueva cerradura en el portón trasero a partir del equipamiento Solar.
La gama del Isuzu D-Max
El Isuzu D-Max cuenta con un único motor diésel 1.900 cc de 164 CV que cumple con la normativa Euro 6 sin la necesidad de contar con AdBlue. Con él ha conseguido homologar unos consumos combinados de 6,2 litros, para el manual tracción 4x2, 7 litros para el 4x4 con transmisión manual y 7,8 litros para el 4x4 automático.
Sobre la gama del Isuzu D-Max cuenta con tres tipos de carrocerías: Single (cabina sencilla), Crew (doble cabina extendida) y Space (cabina doble). A esto hay que sumar otros seis equipamientos escalonados de menor a mayor de la siguiente manera: Satellite, Planet, Solar, Solar Plus, Solar Supernova y Quasar.
Las unidades del Isuzu D-Max con los cambios explicados anteriormente están ya disponibles en los concesionarios con un precio de partida de 16.560 euros (sin gastos de transporte, IVA ni matriculación incluidos) y también ofrecen vehículos demo para pruebas.
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Cabina |
Acabado |
Tracción |
Cambio |
Precio |
|
SINGLE |
SATELLITE |
4x2 |
Manual |
16.560 € |
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SATELLITE A/C |
4x2 |
Manual |
17.160 € |
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SATELLITE A/C |
4x4 |
Manual |
20.160 € |
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SPACE |
SATELLITE A/C |
4x4 |
Manual |
22.030 € |
|
PLANET A/C |
4x4 |
Manual |
24.630 € |
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SOLAR A/C |
4x4 |
Manual |
25.980 € |
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|
SOLAR A/C |
4x4 |
Automático |
27.150 € |
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SOLAR PLUS A/C |
4x4 |
Manual |
26.370 € |
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SOLAR PLUS A/C |
4x4 |
Automático |
27.540 € |
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CREW |
SATELLITE A/C |
4x4 |
Manual |
22.890 € |
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PLANET A/C |
4x4 |
Manual |
24.870 € |
|
|
SOLAR A/C |
4x4 |
Manual |
27.210 € |
|
|
SOLAR A/C |
4x4 |
Automático |
28.380 € |
|
|
SOLAR PLUS A/C |
4x4 |
Manual |
27.610 € |
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SOLAR PLUS A/C |
4x4 |
Automático |
28.770 € |
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SUPERNOVA A/C |
4x4 |
Manual |
28.740 € |
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SUPERNOVA A/C |
4x4 |
Automático |
29.910 € |
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QUASAR Clima |
4x4 |
Automático Automático |
29.580 € |
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QUASAR Clima |
4x4 |
Automático |
30.780 € |
