Aston Martin V12 Vantage S, ahora con 573 CV

Para hacer un coche radical Aston Martin no ve suficiente colocar el motor V12 de 6,0 litros en su modelo más pequeño, el Vantage, así que lo ha potenciado ahora a 573 CV y le ha introducido algunas mejoras para crear el Aston Martin V12 Vantage S. Este nuevo modelo sustituye al V12 Vantage sin “S” y se convierte en el Aston Martin de calle más rápido de la historia, exceptuando el exuberante One-77 de edición limitada, aunque no en el más potente, porque ya se han superado los 600 CV en varios modelos.

Exteriormente se diferencia por el techo negro y los acabados en fibra de carbono para la toma de aire frontal y las salidas del capó, así como de difusor trasero.

El V12 Vantage S recibe el motor del modelo más grande Aston Martin Vanquish. Este motor cuenta con la última generación de centralita de Bosch que le ha permitido aumentar la potencia de 517 a 573 CV sin recurrir a la sobrealimentación. El par motor también ha aumentado de forma importante de 570 a 650 Nm. A sólo 1.000 rpm ya entrega 510 Nm, esto crea una curva de par amplia y llana que mejora la respuesta a cualquier régimen. Se anuncia una velocidad máxima de 328 km/h.

Aston Martin anuncia una velocidad máxima de 328 km/h.

Otra novedad es la nueva caja de cambios de embrague robotizado Sportshift III AMT diseñado por Graziano, en sí una evolución del cambio del modelo anterior, con siete marchas, 25 kg más ligera y un tacto más cercano a la competición cuando se usa el modo manual. Los cambios de marcha se producen seguidos con sólo milisegundos de interrupción de entrega de par. El cambio está colocado entre las ruedas traseras para repartir mejor el peso.

El conductor puede ajustar la dureza de la suspensión, de la dirección, la respuesta del cambio, del acelerador y el sonido del escape.

También debutan unos amortiguadores adaptativos con tres modos de utilización, Normal, Sport y Track. Al cambiar de modo también se adapta la dureza de la asistencia de la dirección, la cual es aún más directa. Otro elemento importante en todo Aston Martin y que cambia en el V12 Vantage S es el escape, ahora derivado del usado por el supercoche One-77. Es más ligero, pequeño y por supuesto “más sonoro” que el del anterior modelo (enlace a clips de sonido). Por último, un botón Sport en la consola central permite cambiar la respuesta del acelerador, la respuesta del cambio y el sonido del escape para trabajar junto a la suspensión adaptativa y ofrecer una experiencia muy deportiva cuando el conductor está de humor.

El interior recibe nuevos asientos más ligeros y un paquete de fibra de carbono.

En cuanto a la estética, se sustituyen las famosas láminas de aluminio en la toma de aire frontal por un elementos de fibra de carbono y color titanio. Las llantas forjadas de diez radios son nuevas y se ha pintado el techo de negro y parte del portón trasero. Dentro hay nuevos asientos creados sobre fibra de carbono con tapicería de Alcantara, con dos opciones de cuero disponibles también. Hay un paquete de fibra de carbono para el interior.

 

Fotos Aston Martin V12 Vantage S, ahora con 573 CV

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