Coches de alta gama contra el coronavirus: las marcas de lujo, las menos afectadas

En Corea del Sur, han aumentado un 70% las ventas de coches con un valor superior a 73.500 euros, mientras en España, las tres marcas que menos han sufrido son Ferrari, Lamboghini y Porsche.

Coches de lujo

Las pandemias como la del coronavirus y sus sucesivas crisis económicas generan desigualdad. Y esto, en Corea del Sur, se está apreciando especialmente en el mercado de los coches de lujo. Porque las marcas de deportivos y vehículos de alta gama están viendo como tras el cierre, muchas personas han decidido comprarse “un caprichito”. De hecho, tal y como cuenta el CEO de Porsche Corea, Holger Herrmann, a Reuters, la firma alemana ha aumentado sus ventas en un 46% entre enero y mayo respecto a 2019.

No solo ha crecido Porsche. Lo han hecho todas las marcas que venden coches de alta gama: respecto al periodo de enero a mayo de 2019, las ventas de unidades que cuestan más de 73.500 euros han aumentado un 70%. Se han vendido un total de 15.667 vehículos. De hecho, en los coches de menor valor ha pasado el efecto contrario: de enero a abril, las ventas cayeron un 10%.

Coches de lujo

Una situación que es especialmente notoria en el país asiático, donde la desigualdad social ha crecido mucho durante los últimos años hasta convertir a Corea del Sur en una de las naciones más desiguales entre los países desarrollados. Datos como estos no hacen más que reafirmar estos hechos.

¿Y qué sucede en nuestro país? Que el confinamiento, al contrario que en Corea del Sur, ha sido obligatorio, por lo que no hay marcas que hayan aumentado sus ventas: la inactividad económica, al contrario que en el país asiático, ha sido total. Pero sí hay marcas que han sufrido menos que otra. En mayo, las únicas marcas que no han perdido más de un 50% sus ventas respecto al mismo mes en 2019 son, casualmente, estas tres: Ferrari (de 6 unidades a 4, -33,3%), Porsche (de 236 a 138 unidades, -41,5%) y Lamborghini (de 4 a 2 unidades, -50,0%). Lujo deportivo.

Coches de lujo

Por otro lado, entre las marcas que más han sufrido se encuentran Fiat (-81,1%, de 6.137 unidades a 1.159), Opel (88,3%, de 8.071 unidades a 943), Smart (-96%, de 500 a 20 unidades) o Mitsubishi (de 1.129 unidades a 162, -85,7%). Es decir, marcas generalistas de gran volumen de ventas, que han visto cómo la pandemia les ha hecho descender de forma súbita sus cifras.

Es decir, que en España también se nota el efecto de la desigualdad, que se refleja en el mercado automovilístico... aunque en Corea del Sur, la diferencia entre ricos y pobres es mucho más notoria. Aunque entre las marcas de lujo también ha habido descensos notorios: Maserati ha pasado de vender 23 unidades a tan solo 1.

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