Comparativa Tesla Model 3 contra Model Y: analizamos cual es mejor de los dos eléctricos

Exploramos en detalle los datos técnicos más relevantes de los dos coches eléctricos más vendidos en España en 2023, los Tesla Model 3 y Model Y.

En el panorama automovilístico eléctrico, los modelos Tesla Model 3 y Model Y han destacado como referentes, cada uno con su propia identidad en el segmento de turismos eléctricos.

El Tesla Model 3 , como berlina, se presenta con un diseño aerodinámico y eficiente en el que el maletero está separado del habitáculo. Su longitud de 4.720 mm y el volumen de su maletero de 425 litros lo posicionan como un vehículo interesante para aquellos que buscan elegancia y tradición. Con una velocidad máxima de 201 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, y una autonomía de 513 km, el Model 3 destaca por su eficiencia energética y prestaciones.

Por otro lado, el Tesla Model Y, siendo un SUV, ofrece un diseño más robusto y versátil. Con 4.751 mm de longitud y un importante espacio de carga de 971 litros con una fila de asientos disponible, el Model Y se presenta como una opción más familiar y aventurera. Su velocidad máxima de 217 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, junto con una autonomía de 455 km, lo convierten en una elección atractiva para quienes buscan un vehículo con mayor capacidad de carga y versatilidad. Pero vamos a verlos más en profundidad.

La marca americana Tesla puede que no esté dando saltos de alegría, pero al menos en 2023, se vendieron 6.833 unidades del Tesla Model Y y 6.116 unidades del Tesla Model 3 en España y han sido los coches eléctricos más vendidos en nuestro país, seguidos del MG4 y del Fiat 500e. Pero quedan lejos de las cifras esperadas, demostrando, un año más, que las preferencias de compra patrias no miran, especialmente, a los coches eléctricos, aunque tengan etiqueta “0” de la DGT.

No obstante, adentrémonos en el mundo de la movilidad sostenible explorando a fondo los dos coches eléctricos más destacados en el mercado español durante 2023: el Tesla Model 3 Básico y el Tesla Model Y Básico. Con precios competitivos de 39.990 € y 46.490 € respectivamente, estos vehículos no solo conquistaron las carreteras sino también los corazones de los conductores comprometidos con la eficiencia energética. En esta revisión exhaustiva, desglosaremos sus datos técnicos esenciales, desde autonomía hasta potencia de recarga, proporcionando una visión completa de las joyas eléctricas que lideraron las ventas en el panorama automovilístico español.

Tesla Model 3 (2023): Especificaciones Técnicas Detalladas

	Tesla Model 3 básico (2023)
Precio aproximado	39.990 €
Tipo de Carrocería	Turismo
Número de puertas	4
Longitud	4.720 mm
Volúmenes de maletero
Volumen del segundo maletero	88 litros
Volumen con una fila de asientos disponible	425
Número de plazas	5
Velocidad máxima	201 km/h
Aceleración 0-100 km/h	6,1 s
Tracción	Trasera
Consumo medio WLTP	13,2 kWh/100 km
Autonomía WLTP	513 km
Peso	1.840 kg
Motor eléctrico sirve para	Impulsar al coche y generar corriente eléctrica
Potencia máxima/Tensión nominal	283 CV /350 V
Ubicación	Trasero transversal
Batería de alta tensión	Acumulador de iones de litio
Ubicación	Central
Capacidad útil	60 kWh
Potencia de recarga máxima en C.C.	170 kW
Potencia de recarga máxima en C.A.	11 kW
Tiempo de recarga total a 2,3 kW	30,5 h
Tiempo de recarga total a 3,7 kW	19 h
Tiempo de recarga total a 7,4 kW	9,5 h
Tiempo de recarga total a 11 kW	6,4 h

Diseño y Dimensiones

El Tesla Model 3 Básico 2023, con un precio aproximado de 39.990 €, se destaca como un referente técnico en el segmento de turismos. Con una longitud de 4.720 mm, este vehículo de cuatro puertas ofrece un diseño aerodinámico sin sacrificar la eficiencia. El volumen del maletero, con 425 litros y un segundo maletero de 88 litros, exhibe una ingeniería eficiente en el aprovechamiento del espacio.

Rendimiento Dinámico

El Model 3 demuestra un rendimiento sobresaliente con una velocidad máxima de 201 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Estamos hablando de la versión básico, que solo tiene tracción trasera. La superior, es tracción a las 4 ruedas gracias a un motor delantero adicional. 

Eficiencia Energética y Autonomía

Con un consumo medio de 13,2 kWh/100 km, este modelo logra una eficiencia energética destacada. Su autonomía, evaluada bajo el ciclo WLTP, alcanza los 513 km, recordando que hablamos de una autonomía técnica en condiciones ideales.

Motorización y Potencia

El motor eléctrico, ubicado en la parte trasera transversal, genera una potencia máxima de 283 CV a una tensión nominal de 350 V.

Sistema de Batería de Alta Tecnología

Equipado con un acumulador de iones de litio, la batería de alta tensión con capacidad útil de 60 kWh una cifra interesante. La tecnología de la batería es esencial para el funcionamiento eficiente del vehículo.

Potencia de Recarga Máxima

Con una potencia de recarga máxima de 170 kW en corriente continua (C.C.) y 11 kW en corriente alterna (C.A.), el Model 3 demuestra su versatilidad al adaptarse a diferentes infraestructuras de carga. Esta capacidad permite una recarga rápida y eficiente en una variedad de entornos.

Tesla Model Y (2022): Especificaciones Técnicas Detalladas

	Tesla Model Y básico (2022)
Precio aproximado	46.490 €
Tipo de Carrocería	SUV
Número de puertas	5
Longitud	4.751 mm
Volúmenes de maletero
Volumen del segundo maletero	117 litros
Volumen con una fila de asientos disponible	971 litros
Número de plazas	5
Velocidad máxima	217 km/h
Aceleración 0-100 km/h	6,9 s
Tracción	Trasera
Consumo medio WLTP	15,7 kWh/100 km
Autonomía WLTP	455 km
Peso	1.984 kg
Motor eléctrico sirve para	Impulsar al coche y generar corriente eléctrica
Potencia máxima/Tensión nominal	299 CV / 350 V
Ubicación	Trasero transversal
Batería de alta tensión	Acumulador de iones de litio
Ubicación	Central
Capacidad útil	60 kWh
Potencia de recarga máxima en C.C.	250 kW
Potencia de recarga máxima en C.A.	11 kW
Tiempo de recarga total a 2,3 kW	30,5 h
Tiempo de recarga total a 3,7 kW	19 h
Tiempo de recarga total a 7,4 kW	9,5 h
Tiempo de recarga total a 11 kW	6,4 h

Diseño y Dimensiones

El Tesla Model Y Básico del año 2022 se presenta como un SUV con un diseño aerodinámico y prestaciones eléctricas avanzadas. Con un precio aproximado de 46.490 €, este vehículo cuenta con cinco puertas y una longitud de 4.751 mm.

En cuanto a su capacidad de almacenamiento, ofrece un segundo maletero con un volumen de 117 litros y un impresionante espacio de carga de 971 litros con una fila de asientos disponible. 

Rendimiento Dinámico

Con capacidad para cinco ocupantes, el Model Y Básico alcanza una velocidad máxima de 217 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos.

Eficiencia Energética y Autonomía

Equipado con tracción trasera, su eficiencia energética se refleja en un consumo medio de 15,7 kWh/100 km, brindando una autonomía WLTP de 455 km. El peso total del vehículo es de 1.984 kg. Hay otras versiones con tracción a las 4 ruedas y mayor autonomía.

Motorización y Potencia

El sistema de propulsión eléctrica, con una potencia máxima de 299 CV y una tensión nominal de 350 V, se encuentra ubicado en la parte trasera de manera transversal. 

Sistema de Batería de Alta Tecnología

La batería de alta tensión, un acumulador de iones de litio con una capacidad útil de 60 kWh, está centralmente ubicada.

Potencia de Recarga Máxima

El Tesla Model Y Básico soporta una potencia de recarga máxima en corriente continua de 250 kW, mientras que en corriente alterna alcanza los 11 kW.

Tiempos de Recarga: Iguales en ambos coches

Los tiempos de recarga total ofrecen una perspectiva clara sobre la conveniencia de poseer un Tesla Model 3 Básico:

• A 2,3 kW: El vehículo requerirá aproximadamente 30,5 horas para una recarga total. Mira bien la potencia del hotel en el que te vas a hospedar de vacaciones.
• A 3,7 kW: Con una velocidad ligeramente mayor, el tiempo de recarga se reduce a 19 horas, algo poco operativo si hemos descargado por completo, o casi por completo
• A 7,4 kW: La velocidad de recarga aumenta significativamente, reduciendo el tiempo total a 9,5 horas. Podría ser para casa, pero tal vez no esté el coche tanto tiempo por la noche. Tampoco en una estación de carga intermedia.
• A 11 kW: La máxima eficiencia de recarga se logra a 11 kW, donde el tiempo total se reduce a 6,4 horas. Tal vez, demasiado para una casa.