Así cambia el nuevo Tesla Model 3: exterior, interior y más autonomía al mismo precio

La berlina americana ha recibido pequeños cambios exteriores e interiores. Los primeros le han servido para aumentar la autonomía de las dos motorizaciones, por ahora, disponibles. Mantiene el mismo precio.

Que te diga que Tesla tiene una forma distinta de hacer las cosas respecto a lo que nos tenía acostumbrado la industria del automóvil no es algo que sorprenda. Uno de los ejemplos son los periodos que se toma para actualizar sus modelos, como el Tesla Model 3, que tras ser lanzado en 2017 y retocado en 2020, le llegará ahora su primera actualización.

El nuevo diseño del Tesla Model 3

Parece ser que la idea primordial sobre la que se ha basado el diseño del nuevo Tesla Model 3 ha sido conseguir un conjunto mucho más aerodinámico. Lo empezamos a apreciar en el paragolpes, mucho más uniforme que el anterior y que prescinde de los antiniebla. Y de paso se le ha cambiado también las lentes, ahora de menor tamaño.

En la vista lateral no encontraremos ninguna modificación en este nuevo Tesla Model 3. Sólo se han incorporado nuevos juegos de llantas, también más eficientes. Lo que sí hay que tener en cuenta es que ha crecido casi 3 cm para llegar a los 4,72 metros, pero no repercutirán en el espacio interior disponible. Las otras medidas se mantienen con una anchura de 1,84 metros y una altura de 1,44 metros.

Y en la zaga es donde, para mí, se notará más la diferencia con respecto a los anteriores Tesla Model 3. Empezando por la iluminación, que en vez de ser una pieza grande ahora adopta una forma de C más estilizada. También desaparece el logo del portón y es sustituido por letras y se ha cambiado el paragolpes, incorporando un elemento en negro que imita las formas de un difusor para darle un poco más de picante al modelo.

Nos colamos ahora en el interior, donde el minimalismo se sigue llevando al extremo en este Tesla Model 3. Tanto es así que ya incluso han desaparecido las piñas que estaban tras el volante. La de iluminación ahora se controlará desde unos botones colocados a la izquierda del aro, que por cierto pierde el logo en el centro, mientras que el selector del cambio formará parte de la pantalla multimedia.

Desde Tesla nos comentan que este nuevo Tesla Model 3 estará mucho mejor aislado del ruido exterior, que incluirá materiales de mejor calidad, así como nuevos asientos y tapicerías. También se ha aprovechado para sustituir piezas en negro brillo de la consola por otras en negro mate, se ha incluido un sistema de iluminación ambiental y el sistema de sonido ahora contará con más altavoces. Y como extra para los pasajeros traseros se incluye una nueva pantalla multimedia de 8 pulgadas.

Actualmente está a la venta en nuestro país con dos motorizaciones. Por un lado tenemos la conocida como tracción trasera con 208 kW (283 CV) y una batería de 60 kWh que le permite homologar 513 km de autonomía (sube 22 km). Para esta variante tendremos un precio de partida de 39.990 euros.

Para los que busquen algo más estará la Motor dual y tracción integral. En este caso cuenta con dos motores eléctricos que en total suman 258 kW (351 CV) y una batería que alcanza los 75 kWh. Con ella puede recorrer con una sola carga 629 kilómetros (son 27 km más que antes) y su precio es de 49.990 euros.