Conducción y ventajas del Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV

Conducir el Mitsubishi Outlander PHEV híbrido enchufable con alta autonomía eléctrica y Etiqueta Cero Emisiones tiene muchos beneficios en la conducción diaria, como la conducción en modo eléctrico, sin gastar combustible, sin emisiones y sin ruidos. Pero hay muchos más, desde las ventajas en las grandes ciudades, a la seguridad que aporta la tracción total en invierno o en campo. Todas estas ventajas hacen al Mitsubishi Outlander PHEV una compra sensata.

Mitsubishi Outlander PHEV

Ventajas de la etiqueta Cero Emisiones

Las grandes ciudades quieren restringir el acceso al centro a los coches contaminantes, dejando libre acceso a los coches electrificados que no producen emisiones contaminantes ni ruido. Son los vehículos con etiqueta Cero Emisiones, como el Mitsubishi Outlander PHEV, que ya disfrutan de ventajas en Madrid y Barcelona, y pronto en más ciudades. En la capital, los coches Cero Emisiones pueden circular libremente por los barrios céntricos ya limitados al tráfico y también lo podrán hacer cuando se inaugure el Área Cero Emisiones que aumentará la zona restringida en el centro. Además pueden aparcar de forma gratuita en cualquier parte de la ciudad y en cualquier horario. Igualmente en Barcelona, a través de la tarjeta de vehículo eléctrico, pueden aparcar gratuitamente y recargar en los puestos públicos municipales gratis. Estas medidas y otras como la posibilidad de circular libremente por el carril Bus-VAO de Madrid o los peajes gratuitos en Barcelona, se están estudiando también para otras grandes ciudades españolas.

Además, los vehículos con etiqueta Cero Emisiones en Madrid y Barcelona pueden circular libremente cuando se activen los protocolos anticontaminación, en cualquiera de sus fases.

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Mitsubishi Outlander PHEV 2019: conducir en el eléctrico 

Te sorprenderá la cantidad de tiempo al día que circulas en modo totalmente eléctrico con el Mitsubishi Outlander PHEV 2019, probado en Auto10. En la ciudad, en poblaciones, en urbanizaciones o entre rotondas, el sistema aprovecha al máximo la energía eléctrica de las baterías y conduciendo de forma tranquila normal es fácil acercarse a los 54 km de autonomía eléctrica homologada. Lo mejor es que, además de conducir en eléctrico sin gastar una gota de gasolina, sin hacer ruido y sin emitir emisiones, además puedes ir al ritmo normal del tráfico, sin necesidad de acelerar poco o ir despacio. En modo eléctrico el coche acelera de forma instantánea y puede alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h sin encender el motor de combustión. Una vez acostumbrados a esta entrega de potencia, se comienza a apreciar el placer de conducir un coche completamente silencioso, que ofrece una relajación importante. Para conducir por zonas compartidas con peatones, como aparcamientos, el Outlander PHEV puede emitir un sonido exterior suave para dar a conocer su aproximación.

Mitsubishi Outlander PHEV

Consumos de combustible

Normalmente es difícil creerse los consumos que ofrecen las pruebas de homologación. Pero en el Mitsubishi Outlander PHEV, los 1,8 litros/100 km son totalmente alcanzables en el día a día si se sale con las baterías plenamente cargadas y se aprovecha la energía eléctrica al máximo. En pruebas con el Mitsubishi Outlander PHEV de 2016 hemos conseguido un consumo de 2,8 l/100 km, en un recorrido poco favorable, casi todo de autopista, de 60 km. Y ahora el Outlander PHEV 2019 tiene baterías más capaces y mejores motores eléctricos para rodar más tiempo en conducción autónoma. Si utilizamos la energía eléctrica para movernos por la ciudad y en tramos de baja velocidad, no será difícil acercarse a los 1,8 l/100 km sin problemas.

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La autonomía de 54 km puede alargarse, porque lo normal no es ir en todo momento en modo eléctrico. Dejando el sistema híbrido en modo Normal el coche aprovechará la potencia de combustible en momentos de aceleración, reservando la energía eléctrica para cuando se aproveche más. Y como el sistema recupera energía en las frenadas y se puede graduar la frenada regenerativa con cinco niveles, a través de las levas del volante, las baterías recuperan energía en movimiento. Mitsubishi España nos comenta que ya han conseguido pasar de 80 km de autonomía con una sola carga en una de sus unidades. Esto es llevando todo al extremo, pero nos hace ver que los 54 km anunciados son perfectamente alcanzables como hemos comentado.

“¿Cuánto gasta con las baterías descargadas?” Nos pregunta mucha gente. Pues en nuestras pruebas pudimos comprobar que si se realiza una conducción normal tranquila, sin carga eléctrica disponible, es fácil mantener el consumo de gasolina cerca de los 8 litros/100 km, lo que para un coche de su tamaño, es bastante correcto.

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Mitsubishi Outlander PHEV 2019: Modos de conducción

Con tantas posibilidades de utilización es normal que haya varios modos de conducción. El encender, vehículo comienza en el modo Normal, en el que la tecnología del sistema decide cuándo rodar en eléctrico y cuándo en gasolina, según la carga disponible, la velocidad y la demanda que hace el conductor. El sistema siempre buscará gastar lo mínimo, pero actúa rápido entregando potencia cuando se le exige. En ciudad es bueno usar el modo Eco que busca ir la mayor parte del tiempo en eléctrico. El medio urbano, entre semáforos, recorridos dentro de urbanizaciones y en los atascos, son momentos en los que no es necesaria una gran aceleración ni velocidad y donde se aprovecha más la energía eléctrica, además de ser donde el consumo de combustible del motor de gasolina aumentaría.

Mitsubishi Outlander PHEV Una forma de reservar autonomía eléctrica para el medio urbano es conectar el modo Save, que evita usar la energía eléctrica. Cuando circulamos por las vías rápidas de acceso a la ciudad, por ejemplo, podemos conectarlo para reservar la máxima autonomía para poder hacer mucho recorrido urbano sin gastar combustible. Como novedad en el modelo Outlander de 2019, se presenta un nuevo botón Sport que conecta un modo de conducción deportivo, que ofrece una entrega de potencia híbrida más directa y útil en ciertos momentos de conducción dinámica o en tramos de carretera con muchos adelantamientos.

Fotos Conducción y ventajas del Mitsubishi Outlander PHEV

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