El Citroën C3 Picasso incorpora un nuevo motor Puretech 110 tricilíndrico que tiene 110 CV y 205 Nm de par. Liberará al modelo francés de pagar impuesto de matriculación.
La normativa Euro 6 está obligando a muchos fabricantes a revisar su gama de motores y como ejemplo tenemos este nuevo bloque de gasolina tricilíndrico PureTech 110 que se incorpora a la gama del Citroën C3 Picasso.
Este nuevo bloque PureTech 110 dotará al Citroën C3 Picasso de una potencia de 110 CV a 5.500 rpm, con un par motor de 205 Nm disponible desde las 1.500 rpm. Va acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades y dispone de turbocompresor para no perder prestaciones. Los consumos homologados han sido de 5 litros y 107 gr/km de emisiones, lo que le exime de pagar impuesto de matriculación.
El citado turbocompresor es de nueva generación dentro de la marca y trabaja a un alto rendimiento al girar a 240.000 rpm, mientras que la inyección directa se ha diseñado para trabajar a 200 bares. Debido a estas cifras, la culata de aluminio ha sido reforzada con cobre, el bloque motor de aluminio se ha tratado de forma térmica, las camisas se han revestido de aluminio y el cigüeñal es ahora de acero.
Los acabados Seduction y Collection serán los que estarán disponibles para el motor PureTech 110 con los siguientes precios:
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Precios del Citroën C3 Picasso PureTech 110 |
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Seduction |
16.080 € |
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Collection |
16.540 € |
