Tras conocer las últimas actualizaciones del nuevo Cupra Formentor 2024 aún faltaba por saber la información sobre los precios definitivos de todas las versiones y cuál será el equipamiento disponible en los nuevos motores entre los que se incluye el bloque de gasolina con tecnología microhíbrida
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En el interior los cambios son más discretos, con una nueva pantalla central que ahora tiene retroiluminación para los botones táctiles capacitivos de la climatización y nuevos asientos que pueden ir tapizados en microfibra sostenible o cuero respetuoso con el medio ambiente.
Todos los motores y precio del Cupra Formentor 2024
El SUV compacto de formato coupe incluirá una nueva motorización microhíbrida con la que se puede optar a la etiqueta ECO de la DGT. El motor en cuestión, un 1.5 eTSi de gasolina y 150 cv asociado de forma exclusiva a la caja automática de 7 velocidades DSG que cuenta con el apoyo eléctrico de un generador y una batería de 48v. Este sistema híbrido entra en juego durante la frenada con el objetivo de recuperar energía y aporta asistencia al motor térmico por ejemplo, durante el arranque. El precio base para el Cupra Formentor eTSI con tecnología microhíbrida es de 39.780 euros con IVA e impuesto de matriculación incluidos.

Además de los motores microhíbridos, el Cupra Formentor tendrá en opción mecánicas gasolina TSi de 150cv y caja de cambios manual de 6 velocidades o la misma transmisión automática DSG de 7 velocidades que encontrábamos en la versión mild-hybrid. Para completar la gama existe una variante diésel 2.0 TDI de 150 cv con cambio DSG de 7 velocidades y las opciones híbridas enchufables de 204 cv y 272 cv (llamada ‘Cupra Formentor VZ’). Estas dos últimas versiones cuentan con etiqueta 0 emisiones de la DGT para entrar a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) sin restricciones. La batería admite carga rápida en corriente continua de hasta 50 kW y homologa una autonomía eléctrica de más de 100 kilómetros.

La versión más potente del Cupra Formentor disponible es la apodada como Formentor VZ (pero en este caso solo con un motor de gasolina) de dos litros turbo-gasolina '2.0 TSi' que rinde 333 cv de potencia. Como elemento diferencial incorpora, eso mismo, la tecnología Torque Splitter que modifica la potencia que entrega la rueda trasera exterior de la curva y funciona “como una suerte de diferencial” para derrapar de forma controlada. También incluye frenos específicos para las llantas de 18 pulgadas de serie aunque opcionalmente puede equipar pinzas Akebono de seis pistones para una “mordida” mucho más agresiva (375 mm para ser exactos).

Los modelos Cupra no tienen exactamente niveles de equipamiento, se trata de configuraciones estándar sobre las que se añaden de forma opcional paquetes específicos según prefiera el cliente. Solamente existen cambios sustanciales entre los Cupra Formentor y los Cupra Formentor VZ (el de motor híbrido enchufable de 272 cv y el de motor gasolina de 333 cv) que se diferencian mediante unas llantas más grandes, chasis adaptativo, asientos Bucket y un mayor equipamiento de serie en las versiones VZ.

Los principales packs de equipamiento son:
- ‘Edge Pack’ incluye cámara de visión trasera, alarma, acceso sin llave ‘KESSY’, luz interior de ambiente además de portón trasero eléctrico con pedal virtual.
- ‘Intelligent Drive Pack’ que incluye cámara 360º, navegador, asistente de atasco, de salida y de pre colisión
- ‘Pure Performance Pack’ que incluye luces Matrix Led y Control de Chasis Adaptativo (DCC)
- Techo panorámico eléctrico
- ‘Inmersive pack by Sennheiser’ que incluye un equipo completo de 11 altavoces y 1 subwoofer Sennheiser
Como hemos dicho, los pedidos del nuevo Cupra Formentor ya están abiertos y se espera que las primeras unidades se entreguen durante el tercer trimestre de 2024.
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