El McLaren 650S Sprint no fue la única novedad mundial que presentó la marca inglesa durante la celebración del Pebble Beach Concours d'Elegance ya que cerca lucía su nuevo coche de competición, el McLaren P1 GTR.
Este nuevo deportivo todavía se encuentra en fase de desarrollo ya que no se empezará su producción antes de un año. Por tanto toca ahora perfeccionar y optimizar el rendimiento para cuando llegue a las manos de los pilotos.
Hay que tener en cuenta que el McLaren P1 GTR no necesita cumplir la legalidad para circular por la carretera y se convertirá en el modelo más potente producido por McLaren con el objetivo de convertirse en el mejor coche para todos los pilotos del mundo.
El motor elegido para el McLaren P1 GTR ha sido 3.8 litros con doble turbo V8 unido a un pequeño motor eléctrico que le hace sumar la mareante cifra de 986 CV.
Aerodinámica del McLaren P1 GTR
La base para realizar este coche de carreras ha sido el McLaren P1, cuya estructura ha sido encogida para mejorar la aerodinámica y el manejo. El eje delantero ha crecido 80 mm y se acopla al nuevo frontal que tiene un estilo más agresivo. Completan el morro los conductos de refrigeración, los pasos de rueda ensanchados y los flaps activos.
En su lateral se puede apreciar que la altura ha bajado respecto al modelo de calle porque se han cambiado las suspensiones a unas de competición que hacen que el McLaren P1 GTR vaya más pegado al suelo. También se han reubicado los espejos retrovisores para ponerlos más cerca de la línea de los ojos del conductor.
19 pulgadas tienen las llantas que monta el McLaren P1 GTR, cuyas ruedas son más anchas atrás y que incorporan una tuerca central para cambiarlas de forma rápida en plena carrera. Precisamente para esta maniobra existe un mecanismo de aire a bordo que levanta el coche como en el McLaren 650S GT3.
En la parte trasera destaca por encima de todo el alerón de generosas dimensiones, estando colocado debajo la nueva salida doble de escape que ha sido fabricada en inconel y aleación de titanio para maximizar el sonido del McLaren P1 GTR. Por último el gran difusor se encarga de canalizar el aire que viene por debajo del coche.
Resumiendo, el nuevo McLaren P1 GTR ha cogido muchas soluciones del McLaren F1 GTR (foto superior) que también lucía los colores gris y naranja en su versión de chasis #01R y que en 1995 se hizo con la victoria en las 24 Horas de Le Mans.
Programa piloto del McLaren P1 GTR
Todos los afortunados conductores del McLaren P1 GTR tendrán un programa piloto a medida que incluye formación, personal humano del Centro Tecnológico y acceso al simulador de carreras de la marca para poder prepararse mental y físicamente.
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