El nuevo Peugeot E-5008 también se pasa a la electricidad: todos los detalles del SUV

El SUV de siete plazas ofrecerá hasta tres mecánicas diferentes eléctricas, a las que se unen una híbrida ligera y otra enchufable. Las ventas comienzan en octubre de este año.

El nuevo Peugeot E-5008 da el salto hacia la electrificación, ya su propio nombre nos daba una pequeña pista, con la misma fórmula de la generación anterior. Partiendo de un diseño parecido al Peugeot E-3008, se ofrece un habitáculo mucho más grande, en el que incluso pueden llegar a viajar hasta siete personas.

Por tanto, el diseño frontal de este Peugeot E-5008 es el mismo que ya habíamos visto en el otro SUV de la marca francesa. Sus diseñadores siguen desarrollando la idea de la parrilla fusionada con el resto de elementos del morro del vehículo, como pueden ser esas tres garras laterales donde se ubica la iluminación lateral. Y el logo en tamaño grande, con la denominación justo por encima.

Los dos modelos se asientan sobre la nueva plataforma STLA Medium, pero en el caso del Peugeot E-5008 se estira su longitud para alcanzar los 4,79 metros (anchura de 1,89 m y altura de 1,69 m), lo que son 25 cm más que el Peugeot E-3008. Además, como se puede ver en su vista lateral, modifica la superficie a partir de la puerta trasera, con un techo que no tiene caída como pasa en el otro SUV. Esta característica no solo permitirá instalar la tercera fila de asientos para llegar hasta los siete ocupantes, también permitirá disfrutar de un enorme maletero de 748 litros (se queda en 259 litros con todos los asientos).

Más allá de estos detalles de espacio, el puesto de mando de este Peugeot E-5008 será el mismo que el de su hermano pequeño. Esto quiere decir que heredará el Peugeot Panoramic i-Cockpit formado por una pantalla flotante de 21 pulgadas que aglutina en uno tanto el panel de instrumentación digital como la multimedia. Y por debajo quedan los botones de accesos directos denominados i-Toggles.

No todos los motores serán totalmente eléctricos

Aunque este Peugeot E-5008 se ha presentado en formato eléctrico, también ofrecerá otro tipo de motorizaciones que ahora desgranaremos. Pero, ser la gran novedad empezaremos con los primeros, con los que la marca francesa ha echado el resto pues se ofrecerán hasta tres variantes a elegir.

Empezando de menos a más, la primera de ellas cuenta con 157 kW (213 CV) y va asociado a una batería de 73 kWh de capacidad. La siguiente ya sube a 170 kW (231 CV) y será conocida como “Long Range” ya que cuenta con una batería de 98 kWh que le permitirá homologar 660 kilómetros de autonomía. Y en la cima estará la “Dual Motor AWD”, que en su caso tiene dos propulsores con 237 kW (322 CV), tracción total y utiliza la misma pila que el primero.

Dichos sistemas eléctricos de este Peugeot E-5008 trabajarán a una tensión de 400 V, utilizando baterías de iones de litio con una composición de níquel, manganeso y cobalto. Estas últimas cuentan con una garantía de 8 años ó 160.000 kilómetros para llegar en ese tiempo al menos al 70% de su capacidad, mientras que se podrán cargar a un máximo de 22 kW (habrá que pagarlo como un opcional, pues de serie son 11 kW) en corriente alterna y a 160 kW en corriente continua.

En lo que concierne al Peugeot 5008, ya sin incluir la e delante de los números, contará con otras dos posibilidades. Por un lado está el conocido de la anterior generación Hybrid 136, un propulsor híbrido ligero con 136 CV, etiqueta Eco y que promete circular hasta un 50% en modo eléctrico en entornos urbanos. Y por otro estará una nueva mecánica híbrida enchufable Plug-in de 195 CV, que según nos adelantan tendrá una autonomía eléctrica de 80 kilómetros.

A partir de aquí la gama de este nuevo Peugeot E-5008 estará escalonada en dos equipamientos, Allure y GT con los siguientes elementos de serie:

Allure

• Pintura monótono
• Tapicería mitad TEP - mitad tela con motivos en relieve
• Acceso y arranque sin llave
• Cámara trasera HD
• Sensores de aparcamiento traseros
• Llantas de aleación de 19"
• Peugeot i-Cockpit con dos pantallas digitales de 10"
• Sistema de información conectada PEUGEOT i-Connect

GT (suma a Allure)

• Pintura bitono con el techo en negro
• Tapicería de Alcantara
• Llantas de aleación de 20"
• Faros Pixel LED
• Sensores de aparcamiento delanteros
• Portón trasero motorizado
• Asientos delanteros y volante calefactados
• Cargador de móviles por inducción
• Iluminación ambiental personalizable
• Peugeot Panoramic i-Cockpit® con pantalla curva de 21"
• i-Toggles personalizables
• Sistema de información conectada PEUGEOT i-Connect® Advanced

Además, este nuevo Peugeot E-5008 presumirá de más de 40 sistemas de asistencia a la conducción y equipos de seguridad, los servicios de ChatGPT y reconocimiento de voz avanzado o distintas aplicaciones para ayudarnos en el día a día como “EV Trip Planner”, “EV Routing”, “E-Routes” o la de la marca conocida como “MyPeugeot”.

Conocidos y repasados todos los detalles del nuevo Peugeot E-5008, desde la propia marca nos han confirmado que saldrá a la venta en otoño de este año, por lo que las primeras unidades se podrían demorar al 2025. Y se fabricará en la planta francesa de Sochaux, aunque las baterías llegarán desde Douvrin, también en el país vecino.