Nuevo Peugeot 308 2025: nueva imagen y mejor equipamiento para destronar al VW Golf

El Peugeot 308 se renueva con un diseño más llamativo y un equipamiento mejorado para mantenerse entre los compactos de referencia

El Peugeot 308 y el 308 SW se actualizan a través de un restyling a mitad de ciclo de vidaa fin de mantenerse como uno de los compactos favoritos del mercado. Sus credenciales son: un diseño más agresivo y moderno, un nivel de calidad interior notable y una gama de motores variada, incluso con alternativas diésel. Además, por primera vez en la historia del fabricante francés, el león brilla con luz propia.

Nuevo diseño: aún más llamativo

Los cambios más sustanciales se encuentran en la parte frontal. Ahora la firma de “la triple garra del león” está más presente a través de las luces LED de posición, de formato más afilado y deportivo. Estas se unen en el centro en una nueva parrilla iluminada, en la que permanece como protagonista el escudo de la marca. Eso sí, por primera vez en la historia de Peugeot, el león está retroiluminado.

La carrocería se ofrece con nuevos colores: Lagoa Blue para el 308 e Ingaro Blue para el 308 SW. Las llantas son de nuevo diseño, de aleación de 17 pulgadas desde el acabado Allure y de 18 pulgadas de tamaño para las versiones más equipadas. Por último, como parte de un plan de reducción de emisiones, Peugeot elimina el uso de cromo en la fabricación del 308 y en el proceso también utiliza un 31% de materiales reciclados.

Interior: buenos acabados e influencia digital

Por dentro, los cambios en el 308 son más discretos y están directamente ligados al diseño i-Cockpit, una forma muy particular de entender el puesto de conducción que Peugeot lleva implementando en sus coches desde hace más de una década. 

Característico por la posición más baja del volante y la pantalla panorámica con nuevos gráficos 3D, que se consultan por encima del aro, en el 308 se suman los denominados I-Toggles. Esta herramienta es accesible a través de una tercera adicional desde la que es posible configurar distintos accesos directos -multimedia, navegación, ajustes-a gusto particular.

Espacio bien aprovechado

El nuevo 308 SW despunta por un maletero de mayor capacidad respecto a la versión convencional de cinco puertas. El cofre pasa de 412 a 598 litros, ampliables hasta 1.487 litros por si olvidaste contratar un camión para la mudanza. 

Los tres asientos traseros se pueden abatir de forma independiente, lo que significa que ya no tendrás que renunciar a llevar más compañía en las plazas posteriores si decides transportar los esquís. En cualquier caso, también puedes optar por fijarlos en los raíles de techo, que vienen de serie en esta versión familiar -a los esquís, no a los amigos-.

Gama de motores Peugeot 308 2025

La gama de motores del Peugeot 308 2025 sigue siendo una de las más completas del mercado, e incluye incluso una opción diésel. La transmisión automática es ahora de serie, lo que sitúa al 308 dentro del -cada vez más amplio- grupo de modelos sin versión manual disponible. Así queda configurada la oferta mecánica:

Motorizaciones Peugeot 308 2025
	Versión	Potencia	Autonomía	Etiqueta DGT
1.2 Turbo	Mild Hybrid	145 CV		ECO
Plug-In Hybrid	Híbrido enchufable	195 CV	Eléctrica de hasta 85 km	CERO
e-308	100% eléctrico	115 kW (156 CV)	Hasta 450 km	CERO
1.5 BlueHDI	Diésel	130 CV		C

 

El 308 Plug-In Hybrid monta una batería de 17,2 kWh de capacidad. Este sistema se recarga al 100% en 2 horas y 5 minutos utilizando un cargador de 7,4 kW de potencia (corriente alterna - CA) o en 7 horas y 25 minutos a través de un enchufe doméstico.

Peugeot e-308: eléctrico de hasta 450 km de autonomía

El e-308 recurre a una batería de mayor capacidad -55,4 kWh netos- y, como en cualquier eléctrico, precisa de mayor potencia para recuperar energía en un tiempo de espera inferior a comparación de un híbrido enchufable. Su sistema admite una potencia de carga de hasta 100 kW con la que pasa del 20 al 80% de capacidad en 32 minutos. De serie, incluye un cargador de hasta 11 kW de potencia (CA).

Además del planificador de viajes, que permite consultar qué puntos de carga están disponibles en tu recorrido y la función “Plug & Charge”, para cargar sin necesidad de darse de alta en una aplicación o introducir tu tarjeta, se suma la función V2L. Así, el coche puede alimentar dispositivos electrónicos externos, como un ordenador portátil o un patinete eléctrico, a una potencia de hasta 3,5 kW. Por desgracia, el accesorio se vende a parte.

Equipamiento y lanzamiento en España

Los nuevos Peugeot 308 y 308 SW estarán disponibles en España a partir de otoño de 2025. La gama está estructurada en cuatro acabados: Style, Allure, GT y GT Exclusive. El último es el más completo y suma navegador, el asistente de voz con IA de ChatGPT, asientos delanteros calefactables con función de masaje, iluminación ambiental y faros delanteros Matrix LED de serie.

De momento, la marca francesa aún no ha anunciado los precios definitivos para la gama del Peugeot 308 2025 en España. No obstante, su predecesor está aún está a la venta desde 26.770 euros con el motor Mild Hybrid de 145 CV de potencia.