Y al tercer día… se pondrá al volante de su nuevo Ferrari F10. Valencia es un hervidero y la atención del deporte mundial está pendiente del gran acontecimiento. El español Fernando Alonso se pone hoy al volante de su nuevo monoplaza y lo hace después de que su compañero de equipo, Felipe Massa, haya demostrado dos cosas entre el lunes y el martes, dos cosas realmente importantes: Que él está en forma y que el Ferrari es rápido.
El terrible accidente sufrido la temporada pasada cuando el tristemente famoso muelle golpeó su casco ha quedado en poco más que en un susto del pasado. Felipe Massa ha vuelto y lo ha hecho con más ganas que nunca, consiguiendo siempre ser el más rápido en pista, lo que demuestra que no hay secuelas, y lo que es aún más importante para los intereses de los aficionados españoles, que el Ferrari funciona y funciona bien.
En su vuelta al trabajo el piloto brasileño completó el lunes un total de 102 vueltas parando el cronómetro en un 1’12,574 segundos, mientras que el martes dio 56 vueltas concluyendo su trabajo justo al medio día sin que el monoplaza diera el más mínimo problema, rebajando su tiempo hasta un destacable 1’11”722. La referencia para saber el ritmo de estos entrenamientos es el 1’11”000, récord del circuito de Valencia de F1 en poder de Heikki Kovalainen al volante del McLaren-Mercedes en febrero de 2008. Pese a ello es pronto para sacar conclusiones, no conocemos la carga de combustible, la menor superficie de contacto de los neumáticos delanteros está provocando mucho subviraje y una puesta a punto complicada, todo ello mientras los ingenieros se afanan ahora por conseguir un buen “set up” con los nuevos neumáticos. Demasiadas variables, pero el Ferrari ha sido el más rápido en los dos primeros test, y eso es lo importante de cara a los intereses de Fernando Alonso, que hoy mismo se pone al volante y que a buen seguro querrá rebajar esos tiempos.
Valencia. Lunes 1 de febrero
1. Felipe Massa Ferrari 1:12.574 102 vueltas
2. Pedro de la Rosa BMW Sauber 1:12.784 74 vueltas
3. Michael Schumacher Mercedes GP 1:12.947 40 vueltas
4. Nico Rosberg Mercedes GP 1:13.543 39 vueltas
5. Gary Paffett McLaren 1:13.846 86 vueltas
6. Rubens Barrichello Williams 1:14.449 75 vueltas
7. Sebastien Buemi Toro Rosso 1:14.762 18 Vueltas
8. Robert Kubica Renault 1:15.000 69 vueltas
Martes 2 de febrero
1. Felipe Massa Ferrari 1:11.722 124 vueltas
2. Kamui Kobayashi BMW Sauber 1:12.056 96 vueltas
3. Lewis Hamilton McLaren 1:12.256 108 vueltas
4. Robert Kubica Renault 1:12.426 119 vueltas
5. Nico Rosberg Mercedes GP 1:12.899 119 vueltas
6 Rubens Barrichello Williams 1:13.377 102 vueltas
7. Sebastien Buemi Toro Rosso 1:13.823 107 vueltas
