Empezar la temporada ganando en la primera carrera, con un nuevo equipo, nada menos que Ferrari, el mejor, y hacerlo que parezca casi fácil tiene mucho de grandeza. Eso es lo que han hecho Fernando Alonso y Ferrari, que gracias a Massa, han sumado un sensacional doblete en la primera prueba de la temporada de F1 en este 2010.

Los Ferrari funcionan, qué duda cabe tras lo visto. Solo Red Bull está al mismo nivel, pero ni McLaren ni Mercedes GP están lejos. Que nadie les descarte aún. Vettel fue el más rápido en los entrenamientos oficiales. Suya fue una “pole position” que bien podría haber significado una victoria. Pero el escape de su monoplaza se rompió cuando quedaba el sprint final y ni Alonso, ni Massa, ni Hamilton perdonaron al joven piloto alemán, que demostró inteligencia y nervios de acero para poder concluir, cuarto, sumando muchos puntos, si oponer resistencia a los que claramente debían superarlo.

No se debe perder de vista la relación Alonso-Massa. Se romperá en breve. Alonso le robó la cartera al brasileño en la primera curva… y eso escuece. Ya le debe una al asturiano. Webber superado, algo triste y lejos de Vettel. Button aún peor, ni está ni se le espera. Bien Rosberg y bien Schumacher, que acabó sexto justo a espaldas de su compañero de equipo. Lástima de Pedro de la Rosa. El Sauber es menos de lo que parecía, pero De la Rosa optaba a los puntos cuando el sistema hidráulico dejó de funcionar y tuvo que abandonar. Mejor Alguersuari, que terminó la carrera imponiéndose a Buemi, su compañero de equipo. Fue decimotercero con dos cambios de ruedas.
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Las ruedas son la clave. Nadie tenía datos de su comportamiento en un GP caluroso y ya los tienen. Las ruedas aguantan bien. Los neumáticos duros aguantan incluso un trato relativamente exigente. En Australia habrá mucha más estrategia. Salir a pista con los neumáticos blandos usados y tocados ya en la Q3, para los que optan a la “pole”, puede ser un duro peaje. Por el momento les fue bien. Y un cambio de ruedas parece lo lógico.
Fernando Alonso estaba exultante tras su victoria: "Quiero dedicársela al presidente Montezemolo, que creyó en mí, y a nuestros mecánicos, que hicieron un gran trabajo esta mañana, cuando se cambió el motor de mi coche. Las primeras carreras de la temporada son muy importantes: hay que llegar a Europa con un montón de puntos en la bolsa y un alto nivel de comprensión de cómo funcionan los neumáticos en los distintos tipos de pista. Con los neumáticos duros nos ha ido muy bien, pero con lo blandos estaba luchando para estar cerca de Vettel. Estaba planeando un ataque en las últimas diez vueltas, pero la suerte me ayudó y no fue necesario. Ahora pienso en Australia".

Por su parte, Pedro De la Rosa no estaba del todo satisfecho: “He hecho una buena salida pero he perdido posiciones cuando he tenido que salirme del trazado para no colisionar con otros monoplazas. En el césped he perdido aceleración y algunos coches me han pasado. Teníamos un coche competitivo para pelear por los puntos y, de hecho, todavía tenía una oportunidad cuando en la vuelta 29 me han llamado para entrar a boxes por un problema hidráulico”.
Gran Premio de Bahrein, Sakhir
49 vueltas, 308.405 km
Clasificación
1. Alonso Ferrari 1h39:20.396
2. Massa Ferrari +16.099
3. Hamilton McLaren-Mercedes +23.182
4. Vettel Red Bull-Renault +38.713
5. Rosberg Mercedes +40.263
6. Schumacher Mercedes +44.180
7. Button McLaren-Mercedes +45.260
8. Webber Red Bull-Renault +46.308
9. Liuzzi Force India-Mercedes +53.089
10. Barrichello Williams-Cosworth +1:02.400
11. Kubica Renault +1:09.093
12. Sutil Force India-Mercedes+1:22.958
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari +1:32.656
14. Hulkenberg Williams-Cosworth +1 vuelta
15. Kovalainen Lotus-Cosworth +1 v
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari +3 v
17. Trulli Lotus-Cosworth +3 v
Vuelta rápida: Fernando Alonso (Ferrari F10), 1:58.287
Campeonato del Mundo de F1 2010
Piloto
1. Alonso 25
2. Massa 18
3. Hamilton 15
4. Vettel 12
5. Rosberg 10
6. Schumacher 8
7. Button 6
8. Webber 4
9. Liuzzi 2
10. Barrichello 1
Constructores
1. Ferrari 43
2. McLaren-Mercedes 21
3. Mercedes 18
4. Red Bull-Renault 16
5. Force India-Mercedes 2
6. Williams-Cosworth 1