Por Miguel Colás
21/09/2009 15:31:53
Volkswagen presentó en el Salón de Frankfurt el nuevo Golf R, la versión más potente de su superventas compacto y que se comenzará a comercializar en Alemania a finales de año. Con este último modelo, además Volkswagen demuestra que se puede tener potencia con unos niveles de consumo bastante aceptables, con 270 CV de potencia consume 8,5 litros cada 100 kilómetros, lo que significa un 21% menos de consumo con respecto al anterior R32, que además contaba con 20 CV menos.
El nuevo motor TSI sobrealimentado ofrece un rendimiento y una conducción superior al mismo tiempo que es más económico y ecológico, su tasa de emisiones de CO2 es de 199 g/km. Acelera de 0 a 100 en 5,7 segundos y su velocidad máxima es de 250 km/h. La nueva tracción a las cuatro ruedas 4motion viene de serie, se ha perfeccionado el embrague multidisco que viene sumergido en un baño de aceite que transmite la fuerza en los ejes delantero y trasero.
El chasis, tomando la base del Golf actual presenta los cambios de la suspensión McPherson en la parte delantera del coche y detrás el eje trasero multibrazo controla el sistema ESP, incluido de serie, para que sólo se active en ocasionalmente. El diseño del chasis se ha rebajado en 25 milímetros y se han adaptado los amortiguadores, muelles y estabilizadores traseros. Los frenos son un sistema de 17 pulgadas con discos de freno con ventilación interior y pinzas portapastillas lacadas en negro brillante y con el distintivo “R”. Las llantas son de 18 pulgadas y calza neumáticos 225/40. Como opción se le pueden poner llantas de 19 pulgadas.
El diseño exterior, el frontal se distingue por tres grandes entradas de aire integradas en el parachoques; láminas de entradas de aire pintadas en negro, luces LED de conducción diurna. Logotipo “R” en la parte derecha de la parrilla. Faros Bi-Xenón, llantas tipo “Talladega”, estriberas ensanchadas y carcasas de los espejos lacadas en negro brillante. En la parte trasera, parachoques, difusor, tubos de escape, alerón de techo y faros con tecnología LED…son algunos de los distintivos del Golf R.
En cuanto al interior, asientos deportivos con regulación en altura y profundidad, con tapizado en diseño gris-negro en forma de nido de abeja, instrumentación con luz azul, climatizador automático (“Climatronic”), sistema de radio/cd con reproductor mp3 y sintonizador doble.
Llevaba tiempo esperando la llegada de la nueva version R del Golf. Apuntaba maneras con la presentación del Rocco R. Existen decenas de modelos que pueden superar con creces tanto en prestaciones como en estética a esta ultima vuelta de tuerca de la factoria VW, pero personalmente hay pocos modelos "terrenales" que superen los cantos de sirena que lanza este diablo vestido de azul.