Prueba nuevo Volkswagen Golf 2024: los TDI siguen vivos y son muy buena opción

Hemos probado la octava generación del Volkswagen Golf y hemos elegido para este primer contacto la versión TDi de 150CV. Sí, en auto10 pensamos que el diésel no está muerto y mucho menos esta variante si eres de los que devoran kilómetros

En auto10 seguimos creyendo en los diésel. Todavía recuerdo hace muchos años que las siglas TDI eran mágicas: las ponías en las portadas de las revistas y las ventas estaban aseguradas. Hoy día, debido a la “demonización” que han sufrido estas variantes mecánicas, tienen pocos adeptos, pero nosotros pensamos que son la solución ideal para todos aquellos que realizan muchos kilómetros al año.

Aún así, es muy probable que pienses pero ¿quién quiere un diésel? Pues ojo a su relación prestaciones y consumos, su calidad de rodadura y, sobre todo, que rivales como el Mazda3, Toyota Corolla u Honda Civic no ofrecen esta alternativa.

La versión básica del Volkswagen Golf 2.0 TDI tiene una potencia de 115 CV, se ofrece solo con cambio manual de seis marchas y su consumo es muy bajo: atención, solo 4,3 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP. Pero nosotros nos hemos inclinado por la variante de 150 CV que se asocia con la transmisión automática de doble embrague DSG con siete relaciones. En cualquier caso, los dos portan la etiqueta C sobre el parabrisas. El nuevo Golf 2.0 TDI DSG de 150 CV desarrolla 360 Nm de par, lo que le catapulta hasta los 100 km/h desde parado en sólo 8 segundos. También despunta por sus 223 km/h y un gasto muy contenido: apenas homologa 4,7 litros.

Precios y acabados de los Golf TDI

• Golf TDI 115CV Golf…………… 30.190 euros
• Golf TDI 115CV Life…………… 33.850 euros
• Golf TDI 115CV Más…………….. 33.440 euros
• Golf TDI 115CV 50 aniversario………. 35.880 euros
• Golf TDI 150CV 50 aniversario……….. 37.670 euros
• Golf R TDI 150 CV R-Line…………… 39.590 euros

Equipamientos Volkswagen Golf 8 

Golf

• Múltiples airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Faros LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Faros con función Coming & Leaving Home
• Encendido automático de luces
• Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
• Cuadro de instrumentos digital Volkswagen Digital Cockpit Pro
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,9 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Radio digital DAB+
• Bluetooth
• Conexiones USB
• Aire acondicionado
• Asientos delanteros confort ajustables en altura
• Tapicería de tela
• Reposabrazos central delantero
• Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
• Freno de estacionamiento eléctrico con función Auto-Hold
• Sistema de arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Asistente para cruces con función de frenada de emergencia
• Asistente de mantenimiento de carril
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Control de presión de los neumáticos
• Detección de cansancio y de distracciones
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

 Life (añade)

• Asistente de cambio de carril
• Asistente de salida de aparcamiento y advertencia de apertura de puerta
• Climatizador automático con regulación de temperatura en tres zonas
• Control de crucero adaptativo con función Stop&Go
• Sistema de iluminación ambiental con diez colores
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente, calefactables y con función de memoria
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cristales posteriores oscurecidos

MÁS (añade)

• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Sistema de iluminación ambiental con 30 colores
• Asistente de luz de carretera
• Selector de perfiles de conducción

Style (añade)

• Barras longitudinales de techo (Golf Variant)
• Asientos delanteros deportivos confort
• Asiento del conductor con ajuste eléctrico y función de memoria
• Faros LED Plus
• Cámara de visión posterior

50 Aniversario (añade)

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Faros IQ.LIGHT Matrix LED
• Grupos ópticos traseros LED 3D con intermitentes dinámicos
• Asistente dinámico de luz de carretera
• Cámara de visión 360º
• Asientos delanteros ajustables en altura y calefactables
• Asiento del conductor con ajuste eléctrico y función de memoria
• Nueva imagen exterior y funciones de iluminación
• El nuevo Golf es el primer modelo de la gama de combustión de la
• marca en incorporar el logotipo delantero iluminado. Los faros
• delanteros y pilotos traseros LED convencionales también son de nuevo
• diseño, así como el paragolpes frontal.
• El nuevo paquete IQ. Light incluye los nuevos faros delanteros LED
• Matrix y los nuevos pilotos traseros LED 3D. En combinación con el
• asistente de luces de carretera “Dynamic Light Assist”, estos faros
• permiten iluminar la carretera alcanzando distancias de hasta 550
• metros (frente los 220 metros de la anterior versión). Ambas ópticas
• permiten configurar y personalizar la animación de la función Coming
• Home / Leaving Home.

Nueva imagen exterior 

El nuevo Golf es el primer modelo de la gama de combustión que incorpora el logotipo delantero iluminado. Los faros delanteros y pilotos traseros LED convencionales también son de nuevo diseño, así como el paragolpes frontal.

El nuevo paquete IQ. Light incluye los nuevos faros delanteros LED Matrix y los nuevos pilotos traseros LED 3D. En combinación con el asistente de luces de carretera “Dynamic Light Assist”, estos faros permiten iluminar la carretera alcanzando distancias de hasta 550 metros (frente los 220 metros de la anterior versión). Ambas ópticas permiten configurar y personalizar la animación de la función Coming Home / Leaving Home.

Golf 8: Más digital que nunca

El interior, con nuevas tapicerías e inserciones, dispone de un nuevo sistema de infotainment con pantalla de 12,9”, de serie en todos los acabados. Este sistema incorpora un nuevo software heredado de lo últimos lanzamientos de la gama ID. En combinación con la navegación Discover, ofrece un nuevo control por voz natural “IDA”. A petición de los clientes de la marca, este sistema incorpora nuevas superficies táctiles retroiluminadas, para la gestión de temperatura y volumen, mejorando así su uso en la oscuridad.

La digitalización se completa con App-Connect inalámbrico, de serie desde el acabado básico, y con la interfaz de teléfono con carga por inducción, a partir del acabado Life.

El nuevo Golf equipa, por primera vez, el sistema de visión 360º y el Remote Park Assist, facilitando las maniobras de aparcamiento que se pueden realizar desde el smartphone.

Golf 8: comportamiento

Quizá el TDI de 150CV con etiqueta C no será la versión más vendida, pero sí la más apreciada por lo devoradores de kilómetros. El 2.0 TDI de 150 CV es un motor que sigue siendo recomendable, a pesar de ser diésel, para todos aquellos usuarios que realizan muchos kilómetros al año por carretera.

Lo primero que llama la atención es ver unas cifras de autonomía cercanas a los 1.000 kilómetros. Es un vehículo que destaca por eficiencia y consumos. Es fácil bajar de los 4 litros en algunos trayectos que sean favorables y eso que equipa la transmisión automática DSG de 7 velocidades. De este cambio qué vamos a decir: rápido y suave y con levas en el volante. En este modelo se puede elegir entre ECO, Normal, Sport e Individual; aunque no podemos esperar grandes modificaciones entre unos y otros.

A nivel de chasis tiene una muy buena puesta a punto que le permite ser brillante en cualquier tipo de carretera aunque con este motor, su hábitat son las autopistas. En vías secundarias, no es el más rápido en curvas y en ciudad tampoco es el que mejor maniobra, pero este compacto no defrauda en ningún terreno.

Algunos datos del Golf

• Con 37 millones de unidades producidas, el Golf es el modelo más vendido en Europa en la historia del automóvil y el tercero del mundo.
• Desde que vio la luz en 1974, el Golf se ha convertido en un icono que ha trascendido generaciones y en un símbolo de aspiración y progreso.
• Es el modelo con más unidades en circulación en España: en total, cerca de 770.000 Golf de todas las generaciones siguen rodando por nuestras carreteras.