Uno de los pocos todoterreno clásicos del mercado, el mítico Toyota Land Cruiser, ha recibido una importante actualización para alargar su vida comercial. Afecta a todos los niveles, desde la estética exterior e interior, a la tecnología y a la parte mecánica. Toyota seguirá produciendo el Land Cruiser en carrocerías de tres y de cinco puertas, y se espera que llegue al mercado a principios de 2014.
Nuevos reglajes de suspensión y más tecnología off-road hacen al Land Cruiser más capaz detro y fuera del asfalto.
El nuevo diseño del Toyota Land Cruiser 2014 busca ofrecer una imagen más lujosa para competir con el resto de SUV premium del mercado. El frontal destaca con una poderosa parrilla delantera con barras prominentes que son cromadas en las versiones lujosas. Los faros rediseñados cuentan con luces LED diurnas. Los parachoques delanteros miden 2 cm más, pero su diseño no afecta las aptitudes todoterreno, como el ángulo de entrada. Detrás también han cambiado los pilotos y el diseño de algunos detalles. La longitud total ahora es de 4,33 metros en versión de tres puertas y de 4,78 metros en la versión de cinco.
Se seguirán ofreciendo versiones de tres y de cinco puertas, con un sólo motor diésel de 190 CV.
El motor turbodiesel de cuatro cilindros y 3,0 litros de cilindrada ha sido mejorado para cumplir con la norma Euro 5+, aunque las emisiones siguen superando los 200 g/km de CO2, siendo de 209 g/km para el tres puertas y de 214 g/km para el de cinco. La potencia no ha cambiado con 190 CV de máxima a 3.400 rpm y un par máximo de 420 Nm desde 1.600 a 3.000 rpm. La aceleración para el modelo de tres puertas en el 0 a 100 km/h es de 10,2 segundos.
Las mejoras de puesta a punto de la suspensión mejoran la estabilidad y el confort, tanto para la suspensión de serie como para los modelos con suspensión activa La seguridad ha mejorado con la introducción de los sistemas de control de ángulo muerto y para la marcha atrás de tráfico cruzado.
En cuanto al interior, se ha dispuesto un nuevo salpicadero con una pantalla multifunción de 7 pulgadas dominando la parte superior para los sistemas de comunicación, entretenimiento y navegación. También se ha elevado la calidad percibida del interior con mejores acabados, materiales y detalles de adorno. Los mandos de las tecnologías off-road se han reagrupado, introduciéndose el mando del sistema Multi Terrain Select con cinco modos de conducción y cinco etapas para el Crawl Control para sortear obstáculos. También están los manos de la suspensión activa y del sistema de tracción total.
Nuevo salpicadero, pantalla de gran tamaño y más calidad percibida.
El nuevo diseño del panel de relojes cuenta con una pantalla de 4,2 pulgadas que se controla con mandos desde el volante y que la que el conductor puede ver y controlar el ángulo de inclinación, el bloqueo de los difereciales, el control de tracción o las alarmas de proximidad, etc. En la versión de cinco puertas el acceso a la segunda y tercera fila se ha mejorado, aumentando el grado de abatido de la segunda fila.
