Kia Stinger: una berlina deportiva con estilo coupé y motores turbo de gasolina

Kia presenta en el Salón de Detroit su nuevo Kia Stinger, una berlina deportiva de cinco plazas con estilo coupé y motores de gasolina de 255 y 365 CV.

Kia Stinger

Se llama Kia Stinger, y viene para competir en el mercado de las berlinas medias con diseño coupé, donde ya tenemos coches como el Volkswagen Passat CC, el Audi A5 sportback o el BMW Serie 4 Grand CoupéKia presenta el nuevo Stinger con especificaciones para el mercado americano en el Salón de Detroit en versiones Stinger y Stinger GT, y está previsto que llegue al mercado europeo a finales de 2017.

Kia Stinger

Con una longitud de 4,83 metros, 1,87 metros de anchura y 1,40 de altura, el Kia Stinger está basado en el prototipo Kia GT concept que se presentó en 2011 en el Salón de Frankfurt, cuando la marca coreana mostró su intención de contar con un Gran Turismo en su gama. El diseño resulta espectacular, como viene siendo habitual en las últimas creaciones de Kia. Destaca una línea de techo muy baja, el parabrisas y la luneta muy inclinados, y la agresividad que proporcionan las entradas de aire, sus anchas vías y las dos salidas de escape dobles.

Kia Stinger

También aquí se dejan notar las llamativas llantas de 19 pulgadas reservadas para la versión más potente, el Stinger GT, con neumáticos 225/40 delante y 255/35 detrás, que dejan a la vista los frenos Brembo con las pinzas delanteras de cuatro pistones en color rojo. La versión menos potente del Stinger se conforma con llantas de 18 pulgadas y neumáticos 225/45-18 en las cuatro ruedas.

Kia Stinger

La deportividad se traslada al interior con detalles como el volante con aro grueso forrado en piel o la instrumentación con relojes analógicos y digitales, que proporcionan información de tiempos por vuelta, fuerzas G o temperatura del aceite. La generosa batalla de 2.906 mm permite al Kia Stingerofrecer una buena habitabilidad en las plazas traseras, según la propia marca superando a sus rivales incluso en capacidad de maletero, aunque de momento no se facilita el dato.

Motores turbo de gasolina

Los motores previstos para el Kia Stinger en el mercado americano se encuentran en fase de desarrollo, no se utilizan actualmente en ningún otro modelo de la marca. El primero es un 4 cilindros turboalimentado de 2 litros para el que Kia anuncia que conseguirá una potencia de 255 CV, con un par máximo de 353 Nm desde apenas 1.400 rpm.

Kia Stinger

El más potente será un V6 biturbo de 3,3 litros que rendirá 365 CV y un par máximo de 510 Nm nada menos que entre 1.300 y 4.500 rpm. Para esta versión Kia espera homologar una velocidad máxima de 269 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.

Tracción trasera o total

Ambos motores se combinan con la nueva caja de cambios automática de 8 marchas, que funciona mediante convertidor de par con una nueva tecnología derivada de la industria aeronáutica y de la competición, para reducir vibraciones. Además, el Kia Stinger se convierte en la primera berlina de la marca que puede equipar tracción total, con un nuevo sistema de control dinámico de par que puede intervenir sobre los frenos de las ruedas para ayudar a mantener la trayectoria. En el caso de las versiones de tracción trasera, un diferencial autoblocante mecánico se encarga de mejorar el reparto de la potencia entre las ruedas de dicho eje.

Kia Stinger

Como el nuevo Kia Optima GT, el Stinger también se ha puesto a punto en Nürburgring. Una novedad es el denominado Dynamic Stability Damping Control, un control dinámico de estabilidad y amortiguación que funciona de forma predictiva, anticipándose a las acciones del conductor. Es capaz de ajustar el tarado de los amortiguadores de cada eje por separado para que el coche sea más ágil en las curvas o más estable a alta velocidad, en base a los cinco programas de conducción disponibles: Eco, Sport, Comfort y Smart.

Fotos Kia Stinger: una berlina deportiva con estilo coupé y motores turbo de gasolina

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