La ofensiva de Nissan: Qashqai, Juke, X-Trail, un nuevo compacto... y la Champions League

Tras matricular mas de 39.000 vehículos creciendo un 3 por ciento respecto a 2012, Nissan quiere aumentar sus ventas en España un 15 por ciento en el ejercicio fiscal 2014 –recordemos que el año fiscal japonés va de abril a marzo–. Y el Consejero Director General de Nissan Iberia, Marco Toro, nos ha explicado cómo piensan hacerlo, mientras nos recuerda algunas otras cifras, como que Nissan es actualmente el quinto fabricante mundial, con una cuota de mercado del 6,2 por ciento.

Producto, Red de Concesionarios y Marca. Estos son los tres pilares sobre los que Nissan va a centrar su estrategia de crecimiento. Y uno de los más importantes es el primero: hasta nueve modelos –incluyendo camiones ligeros y furgonetas– lanzará Nissan al mercado en un año, desde la presentación del nuevo Nissan Micra en septiembre de 2013 – Aquí tienes la prueba del Nissan Micra– y posteriormente, en noviembre, llegó el nuevo Nissan Note que probamos en sus versiones gasolina y Diesel.

Pero la verdadera estrella de Nissan es el Qashqai, que en su primer mes completo a la venta se ha convertido en el segundo coche particular más vendido en nuestro mercado; aquí puedes leer la toma de contacto con el nuevo Nissan Qashqai.

Nissan Juke 2014 y nuevo X-Trail para el verano

¿Que nos traerán los próximos meses? Pues lo más inmediato en julio será en nuevo Nissan Juke, que mantiene su imagen con algunos retoques –paragolpes, faros delanteros, parrilla frontal, grupos ópticos traseros y nuevos colores– y mejora en tecnología aplicada con la llegada del nuevo motor 1.2 DIG-T de gasolina con 115 CV de potencia y 190 Nm de par, en sustitución del 1.6 atmosférico.  Aquí tienes todos los detalles sobre el Nissan Juke 2014, del que hemos podido comprobar en directo lo bien que le sientan los cambios sobre todo al interior, y en especial al maletero, que ahora supera los 350 litros.

También le toca renovarse este verano al Nissan X-Trail, un SUV mucho más moderno en concepción que el modelo actual al que sustituirá, y que además de la estética del Qashqai y posibilidad de siete plazas –recordemos que ya no hay versión con siete asientos del nuevo Nissan Qashqai– vendrá cargado de tecnología con novedosos sistemas de ayuda  a la conducción (suspensión activa inteligente, faros led automáticos) y el motor dCi de 130 CV, tanto en versiones 4x2 como 4x4.

La ofensiva de producto de Nissan no parará aquí durante 2014. También antes de las vacaciones de verano se pondrá a la venta la furgoneta eléctrica e-NV200, que se fabricará en Barcelona en exclusiva para todo el mundo, y que se ofrecerá en versiones de carga y de pasajeros, con el mismo motor del Nissan Leaf. Y en septiembre se presentará el que supondrá la vuelta de Nissan al segmento de los coches compactos, con un nuevo modelo también "made in Spain", y que debería compartir plataforma con el futuro sustituto del Renault Mégane.

También relacionado con el producto, Nissan seguirá apostando por la movilidad sostenible, y no sólo en lo referido a electromovilidad, también en cuanto a seguridad. El Nissan Leaf ya ha superado las 100.000 unidades vendidas en todo el mundo, aunque desde Nissan Iberia, su máximo dirigente, Marco Toro, subraya la necesidad de mayores inversiones en infraestructuras de recarga, y más planes de  incentivos para la compra de vehículos eléctricos, así como mayor estabilidad en estas ayudas.

Tecnologías de futuro: conducción autónoma

Para el futuro a corto plazo, Nissan trabaja en el desarrollo de sistemas de recarga por inducción, y en la tecnología "Smart Grid" que permitirá al coche eléctrico formar parte de la propia infraestructura suministrando la energía almacenada en sus baterías a los edificios de oficinas o viviendas.

Y de cara a un objetivo con cero accidentes, Nissan también ultima sistemas de conducción autónoma con un objetivo marcado: ofrecer en toda la gama y a precios asequibles un sistema que será capaz de detectar y anticipar la maniobra del vehículo para evitar cualquier posible colisión.

Nissan en Le Mans y con la Champions League

Los otros pilares de la estrategia de crecimiento de Nissan incluyen a la red comercial y a la marca. En este sentido, Nissan apuesta por que su red comercial entregue más coches a particulares, y por planes específicos para fidelizar a los clientes como el Plan You +, que no incluye tres años de mantenimiento gratuito, ofertas de financiación y, a aquellos que repiten al comprar su nuevo Nissan financiando con la marca, un año de seguro a todo riesgo gratis.

Por último, otra muestra de la apuesta de Nissan para aumentar su conocimiento de marca es la firma del acuerdo de patrocinio de la UEFA Champions League durante cuatro años a partir de la próxima temporada, que se suma al actual patrocinio de la Selección Española de Fútbol.

En Nissan están convencidos de que el evento deportivo anual más popular del mundo les servirá para transmitir a la audiencia el mensaje "Ingenieros de la emoción", el lema elegido por Nissan para llevar al ZEOD RC a conquistar un reto en las próximas 24 Horas de Le Mans: convertirse en el primer vehículo eléctrico en completar una vuelta completa al trazado de La Sarthe en modo de propulsión eléctrico, alcanzando además una velocidad máxima de más de 300 km/h

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