Lamborghini Huracán EVO RWD: solo por diversión

Con 610 CV, esta versión de tracción trasera no quiere romper récords de velocidad, sino ofrecer el Lamborghini Huracán más divertido del mercado.

Lamborghini Huracan EVO

Lamborghini presenta su nuevo Huracán EVO de tracción trasera, un coche nacido para ofrecer diversión y exclusividad a partes iguales. Porque con su motor V10 de 610 CV de potencia y sus 560 Nm de par motor, estamos convencidos de que volverá loco a todo aquel afortunado que se pueda permitir este superdeportivo en primavera, fecha estimada para su lanzamiento. Porque su precio, como ya podrías esperar, no es nada asequible: 159.443 euros para todo Europa.

En este artículo no os hablaremos de cifras récord, ya que no es el objetivo de este coche. No quiere romper las barreras autoimpuestas por una marca que cada año supera sus prestaciones. Ha nacido para corresponder al máximo el instinto del conductor. “Toda la fuerza del automóvil recae sobre las manos del conductor: la experiencia de conducción la brinda su hardware”, asegura Stefano Domenicali, presidente de la marca. Vamos, que este Lamborghini Huracán EVO de tracción trasera no ha nacido, precisamente, para ser conducido por manos inexpertas.

Lamborghini Huracan EVO

Evidentemente, cuenta con ciertas ayudas a la conducción para que los 610 CV de este Lamborghini Huracán EVO sean más dóciles, como el nuevo control de tracción (P-TCS), calibrado especialmente para este modelo. Porque no corta permanentemente la entrega de par en cuanto nota una falta de adherencia, provocando cierta brusquedad en la conducción: es capaz de adelantar su entrega para asegurar más tracción en la salida de la curva.

Este control de tracción P-TCS no siempre actúa de la misma manera. Es personalizable a través de los modos de conducción. En la modalidad Strada, el Lamborghini Huracán EVO, es más dócil para ofrecer adherencia sobre cualquier superficie. Algo que cambia en cuanto se activa el modo Sport, ya que en esta ocasión, las ruedas patinan durante la aceleración para permitir derrapar sin comprometer la seguridad, ya que es capaz de reconocer cómo se está haciendo el sobreviraje para evitar trompos y mantener el coche estable.

Lamborghini Huracan EVO

Por último, el modo Corsa busca que el deslizamiento optimice la tracción y la agilidad del coche. Aquí no busca diversión en la pista mediante las maniobras, sino alcanzar el éxtasis mediante la velocidad. En este aspecto, mejora la anterior versión, con una mejor tracción en la salida de la curva (20%) y un aumento de los límites del sobreviraje (30%).

A este sistema de tracción hay que añadirle una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades y unas llantas ‘Kari’ de 19” con neumáticos Pirelli P Zero y frenos de acero ventilados y perforados, preparados en exclusiva para el Lamborghini Huracán. Esta combinación puede ser sustituida por frenos carbocerámicos y llantas de 20 pulgadas.

Lamborghini Huracan EVO

A nivel estético, Lamborghini ha querido diferenciar con claridad este Huracán EVO de tracción trasera de la versión existente de tracción total. De ahí que cuente con un nuevo spoiler delantero o un paragolpes trasero distinto, con un difusor exclusivo. Todo ello, con la amplia oferta de personalización que ofrece la firma italiana, que estrena un nuevo color: Giallo Belenus (amarillo).

Fotos Lamborghini Huracán EVO RWD: solo por diversión

Comentarios Lamborghini Huracán EVO RWD: solo por diversión

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    Avatar de emanuelczubeldia@outlook.com.
    emanuelczubeldia@outlook.com, 08/01/2020 21:53:47

    Excelente nota sobre este LAMBORGHINI HURACAN! Es un excelente Auto , Sin dudas uno de los mejores de lamborghini

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