Mazda MX-30, nuevo SUV eléctrico de 200 km de autonomía

Mazda presenta su primer modelo eléctrico en el salón de Japón, llamado Mazda MX-30. Se trata de un coche tipo crossover de tamaño compacto capaz de recorrer unos 200 km. El modelo llegará a España en la segunda mitad de 2020.

Mazda MX-30, eléctrico de tamaño compacto

El nuevo Mazda MX-30 es un crossover o SUV totalmente eléctrico del tamaño del Mazda CX-30, pero con diferencias en el diseño para hacerle diferente y llamativo. Por ejemplo, se han cambiado las puertas traseras convencionales por unas medias puertas de apertura hacia atrás, como ya tuviera el Mazda RX-8 de 2003. La razón de este cambio está poco clara, pero restará practicidad por un lado y ofrecerá un estilo más deportivo por el otro. El nuevo Mazda MX-30 medirá 4,39 metros de largo, es decir, lo mismo que el Mazda CX-30. También tiene la misma batalla de 2,65 mm y el mismo ancho de 1,79 m, pero con 3 cm más de altura hasta los 1,57 m.

Mazda MX-30, eléctrico de conducción "Mazda"

Según palabras de Yasuhiro Aoyama, Presidente de Mazda Europa, “siendo un fabricante pequeño, hemos enfocado nuestros esfuerzos en crear un coche eléctrico del que anticipamos que será un segundo coche.” Aoyama también ha comentado del desarrollo del nuevo Mazda MX-30 que “ofrecer placer de conducción está en el corazón del cada Mazda”, apuntando a que será un coche eléctrico agradable de conducir. Como la gama de combustible, contará con el sistema G-Vectoring que reparte el par motor entre las ruedas del mismo eje a través de microfrenadas para mejorar le comportamiento.

Mazda MX-30, baterías medianas 

En cuanto a los datos técnicos, han llegado de Japón muy pocos. No se sabe aún qué potencia tendrá el motor eléctrico, aunque sí sabemos que será de tracción delantera, con suspensiones tipo McPherson delante y eje torsional detrás. El Mazda MX-30 tiene una batería no muy grande de 35,5 kWh que le permitirá tener una autonomía de unos 200 km según el nuevo ciclo de homologación WLTP. Según Mazda, es más que suficiente para los 48 km de media diaria que realiza el europeo medio. También se comenta que la batería formará parte del chasis y ayuda a mejorar la rigidez para mejorar el comportamiento.

En cuanto a las recargas, podrá recargar en puntos de corriente alterna con una potencia de entrada de 6,6 kW como máximo, lo que supondría una carga completa de 0 a 100% en algo más de 5 horas como mínimo. También podrá cargar en tomas rápidas de corriente continua, para lo que calculamos que cargará de 0 a 80% en unos 45 minutos.

Fotos Mazda MX-30, nuevo SUV eléctrico de 200 km de autonomía

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