Mitsubishi Outlander PHEV, el primer SUV híbrido enchufable


En septiembre se presenta en el Salón de París 2012 la versión definitiva del Mitsubishi Outlander híbrido, denominado Outlander PHEV. Está desarrollado sobre la nueva generación del Mitsubishi Outlander, y llegará al mercado europeo a mediados de 2013 (primero se pondrá a la venta en Japón). Si no aparecen antes el Volvo XC60 Hybrid, alguno de los SUV con esta tecnología que está desarrollando Volkswagen, o cualquier otro, el Outlander PHEV podría convertirse en el primer SUV híbrido enchufable en ponerse a la venta.

Mitsubishi Outlander híbrido

Ya lo habíamos visto como prototipo, y se habían desvelado algunos datos. Ahora tenemos más, y se confirman otros que estaban en el aire. Por ejemplo, el sistema de propulsión será con dos motores eléctricos independientes, uno acoplado al motor térmico 2.0 MIVEC de 95 CV situado en el eje delantero, y otro en el eje posterior, garantizando así la tracción a las cuatro ruedas. Cada uno de los motores eléctricos ofrece 60 kW de potencia (82 CV), el delantero con un par máximo de 137 Nm, y el trasero con 195 Nm. Las baterías son de iones de litio, con una capacidad nominal de 12 kWh, recargables en una red doméstica en sólo 4,5 horas, aunque en 30 minutos es posible conseguir un 80 por ciento de recarga en una estación de carga rápida.

Mitsubishi Outlander Hibrido

Mitsubishi anuncia una autonomía para el Outlander híbrido en modo de funcionamiento eléctrico de 55 km, y 880 km de autonomía total combinada. Un detalle interesante es que el conductor podrá elegir en cualquier momento (tanto si se está circulando como cuando el coche está parado) un modo de funcionamiento en el que el motor de gasolina actúa como generador, recargando la batería. Además de en modo completamente eléctrico, el Outlander PHEV puede funcionar como un híbrido en paralelo, con los motores eléctricos asistiendo al motor de gasolina cuando funciona como fuente principal de impulsión, o como un híbrido en serie, con el motor de gasolina funcionando para suministrar electricidad a los motores eléctricos, bien porque la capacidad de la batería se esté agotando, o porque se demande puntualmente la máxima capacidad de aceleración.

Fotos Mitsubishi Outlander PHEV, el primer SUV híbrido enchufable

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