El Nissan Invitation, si es que conserva este nombre en su paso del prototipo presentado en el pasado Salón de Ginebra a la versión de producción que podría debutar el año que viene, se colocará en la gama Nissan entre los actuales Micra y Juke, aunque por tamaño estará más cerca de este último, pues el Invitation mide 4,15 metros de largo, 1,74 de ancho y 1,47 de alto. Pero no será ni un utilitario como el Micra, ni un crossover como el Juke. Más bien podríamos hablar de un monovolumen deportivo de tamaño muy compacto, que ocupará en la gama Nissan el puesto del Note.
Además de su agresiva estética, Nissan promete para el modelo definitivo unos niveles de consumo que serán referencia en su categoría, gracias a la aplicación de una plataforma muy ligera, y motores ultra eficientes. Ya se habla de versiones del futuro Nissan Invitation con cifras de emisiones de CO2 por debajo de los 100 g/km, y los planes de Nissan es que todas las versiones puedan lucir el logotipo PURE DRIVE, que identifica a los modelos de Nissan con emisiones por debajo de los 120 g/km.
Vídeo del Nissan Invitation
En el habitáculo destacará la incorporación de algunas tecnologías que, al menos de momento, todavía no se utilizan en este segmento –veremos cuando se presente el Nissan Invitation en 2013–, como la cámara de visión 360 grados que ya hemos podido probar en el nuevo Nissan Qashqai, y que muestra todo lo que sucede alrededor del vehículo.
Galería de fotos Nissan Invitation Concept
ESPECTACULAR. Si sale a produccion espero que sea lo mas parecido e este concept. El diseño es espectacular y no deja indiferente y es moderno, algo que le falta a Nissan. Por fin un modelo que espero sea competente en sectores de los urbanos-familiares, y espero que tambien lo haga en el de compactos y berlinas, que hace tiempo ya tiene olvidados, con futuras propuestas. El diseño está a la altura para competir con rivales europeos, porque la actualidad el veterano Note creo que no sele puede sacar más. El Juke entraria como SUV urbano, lo cual no tiene en la actualidad un modelo para competir con los rivales. Si olvidamos el horroroso Tiida y el diseño del Juke que lo cogieron de la basura y lo plasmaron con el papel arrugado, el el mejor diseño que han sacado desde hace tiempo.
En Ginebra me sorprendió mucho, en vivo es impresionante, claro que es el prototipo, con esa pintura y esas llantas. Pero en realidad es muy bonito, y tiene un diseño de esos que se nota podrían pasar a la serie conservando los rasgos principales del prototipo. Veremos, está anunciado para 2013.