Nuevo Mahindra XUV700, la marca indica renueva su SUV de siete plazas

Es el sustituto del XUV500 que se vende actualmente en nuestro país. Hay un gran salto en multimedia para el interior. Se lanzó en la India con un motor gasolina y otro diésel.

Mahindra XUV700

Tras diez años en el mercado (alguno menos en nuestro país), el Mahindra XUV500 dará paso en los próximos meses al nuevo Mahindra XUV700. El SUV buque insignia de la marca india llega con una gran actualización a bordo y estrenando un nuevo logo de la marca. Es como si marcara el inicio de una nueva era para el fabricante asiático.

Ambos modelos de Mahindra tienen ciertos parecidos en su diseño. Por ejemplo, la forma del capó delantero es muy parecida en los dos, aunque en el nuevo Mahindra XUV700 da paso al nuevo logo “Twin Peaks” colocado en la parrilla de barras verticales. Los faros con tecnología LED no seré yo el que lo diga, pero se parecen mucho a los de otra marca francesa.

Mahindra XUV700

Otro lugar en donde encuentro similitudes es en la zona trasera del lateral, con esa ventanilla algo más pequeña debido a que las formas de la carrocería enfatizan el paso de las ruedas posteriores. Me ha resultado curioso también que se hayan utilizado manetas para las puertas enrasadas, un toque de distinción.

De la trasera podemos indicar que ahora son mucho más radicales sus formas, con una línea que une ambos faros y que separa esta zona en dos. Las lentes del Mahindra XUV700 crecen en tamaño, volviendo a ocupar una parte de las aletas posteriores, mientras que se le sigue dando protagonismo al alerón superior.

Mahindra XUV700

Para colocar este Mahindra XUV700 en el mercado debemos saber que las cotas cambian respecto a su antecesor, además de que estrena una plataforma denominada W601. Por tanto, su longitud crece hasta los 4,69 metros (+ 9 cm), manteniendo la anchura en 1,89 m y disminuyendo la altura a 1,75 m (- 3 cm), con una distancia entre ejes de 2,75 metros. Por tamaño es similar a un Nissan X-Trail o un Skoda Kodiaq.

De cara al interior, este Mahindra XUV700 se ha presentado en configuración de cinco o siete asientos, aunque en nuestro país su antecesor solo se comercializa con la segunda. El cambio del puesto de mando es radical, con la aparición de dos pantallas de 10,25 pulgadas que hacen las veces de multimedia y panel de instrumentación (las versiones más económicas serán de 8 y 7 pulgadas, respectivamente). Cuenta con el asistente Amazon Alexa y selector de modos de conducción con las opciones Zip, Zap, Zoom y Custom (curiosos nombres).

Mahindra XUV700

Respecto a las motorizaciones, el Mahindra XUV700 se ha desvelado con un bloque gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 2 litros con 200 CV y 380 Nm, que se puede asociar a un cambio manual de seis velocidades o automático de siete. La otra opción es un diésel 2.2 con las mismas transmisiones disponibles y con dos niveles de potencia: 155 CV y 360 Nm ó 185 CV y 450 Nm.

El Mahindra XUV700 ya ha comenzado su comercialización en India, pero todavía no sabemos cuánto tardará en llegar a nuestro mercado. Más teniendo en cuenta que ninguna de sus motorizaciones tiene algún tipo de electrificación. Como curiosidad, su precio de partida en el país asiático es de 13.722 euros.

Fotos Nuevo Mahindra XUV700, la marca indica renueva su SUV de siete plazas

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