Nuevo Maserati Grecale: al descubierto el nuevo SUV del tridente

Será el primer SUV que se lance con una mecánica totalmente eléctrica, de la que todavía no hay datos técnicos. La acompañaran otras tres variantes de gasolina.

Maserati Grecale Trofeo

Maserati sigue su particular transformación hacia una nueva era con la presentación de su nuevo Maserati Grecale. Estamos ante un SUV con un tamaño más reducido que el Maserati Levante, que se fabricará en la misma línea que el Alfa Romeo Stelvio, pero que a diferencia de este contará con una variante totalmente electrificada, entre otras.

Analizando las primeras fotos que nos han proporcionado desde la marca hay muchos detalles en el diseño de este nuevo Maserati Grecale que me recuerdan a su hermano mayor el Maserati Levante. Podríamos citar las branquias en las aletas delanteras o la caída del techo, en donde se vuelven a colocar las insignias de la marca en el último pilar.

Maserati Grecale Trofeo

Pero luego este Maserati Grecale tiene su propia personalidad. Por ejemplo, estrena mirada con unos faros que adoptan una forma más vertical, mientras que la parrilla, con las características barras verticales, tiene un tamaño más pequeño y está colocada en una posición más baja. También son diferentes, volviendo a comparar con su hermano mayor, los faros traseros, más finos y de un tamaño mayor.

Respecto a su volumen, el nuevo Maserati Grecale cuenta con una longitud de 4,84 metros, apuntando sin duda a su gran rival el Porsche Macan (es un poco más pequeño). Otras medidas son una batalla de 2,9 metros, una altura de 1,67 metros y una anchura incluyendo los retrovisores de 2,16 metros.

Maserati Grecale Folgore

La gama de motorizaciones del Maserati Grecale es completamente nueva. El “acceso” (ahora verás porque lo pongo entrecomillado) lo marcará el GT (coche color marrón), asociado a un propulsor de cuatro cilindros microhíbrido de 300 CV. El siguiente escalón lo marcará el Modena (coche color blanco) con otro híbrido ligero que sube la potencia a 330 CV. Y la punta de lanza será el Trofeo (coche color amarillo) que hereda el motor Nettuno V6 y 3 litros del Maserati MC20, pero con 530 CV. De este sabemos que catapultará hasta los 100 km/h al nuevo modelo italiano en 3,8 segundos, con una velocidad punta de 285 km/h.

El punto innovador lo ofrece la variante completamente eléctrica del Maserati Grecale. Denominada como Folgore (coche color gris) tendrá el honor en convertirse en el primer SUV de esta naturaleza en la firma italiana. Todavía se guardan con recelo sus datos técnicos, pero como avance se ha desvelado que contará con un sistema basado en 400 V.

Maserati Grecale Modena

Completamente nuevo es el puesto de mando del Maserati Grecale. Como podemos ver en las fotografías se le ha dado mucha importancia a las pantallas, adoptándolas para el panel de instrumentación, para la multimedia (12,3 pulgadas) y para otra suplementaria (8,8 pulgadas) por debajo de la anterior. La colocación de una piña detrás del volante para la transmisión así como de dos ruletas en su parte delantera para el encendido y los modos de conducción (Confort, GT, Sport, Corsa solo para el Trofeo y Off-Road), han permitido dejar la consola central completamente limpia de botones o mandos.

Esperamos también unos materiales y ajustes de alto nivel en este Maserati Grecale, que cambiarán según la versión escogida de las anteriormente citadas. A esto tenemos que unir un sistema de sonido envolvente “Sonus Faber 3D”, formado por 14 altavoces de serie y ampliable hasta 21 con el nivel High Premium.

Maserati Grecale Modena

Ahora ya solo nos queda por saber las fechas definitivas para la puesta a la venta de este Maserati Grecale y, por supuesto, los precios de cada una de las versiones. Lo que sí tendrá es una PrimaSerie Launch Edition, de cara a su lanzamiento con elementos exclusivos.

Fotos Nuevo Maserati Grecale: al descubierto el nuevo SUV del tridente

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