Nuevo Mercedes-AMG EQE SUV: ¿cómo es el primer SUV eléctrico de la división deportiva?

Los ingenieros de AMG han preparado dos variantes para su primer SUV eléctrico, con mucha potencia y un motor por cada eje.

A finales del 2011, la división deportiva Mercedes-AMG presentaba su primer modelo completamente eléctrico con el Mercedes-AMG EQS. Ahora aparece este Mercedes-AMG EQE SUV que se convierte en el primer SUV movido por este combustible para los de Affalterbach y que seguramente no será el último.

A nivel estético, sobre todo si hablamos de la parte exterior, este Mercedes-AMG EQE SUV cambia bastante poco respecto al modelo que toma como base. Lo más evidente es la parrilla cerrada, que como todo buen AMG, está diseñada con lamas verticales en toda su extensión. Y justo por encima, el emblema de AMG en sustitución de la estrella, además de contar con una secuencia específica en los faros de bienvenida. Porque en la zaga lo único que aparece son las insignias de esta versión. Y no podemos olvidar llantas de serie de 21 pulgadas, pudiendo crecer hasta las 22’’ como opcional.

Podríamos decir que hay más elementos personalizados en el interior de este Mercedes-AMG EQE SUV. Empezando por el volante deportivo AMG Performance forrado en cuero napa y siguiendo por una tapicería en símil de cuero ARTICO con microfibra MICROCUT y costuras de adorno en color rojo o NEOTEX en el salpicadero. También se ha aprovechado para introducir nuevas pantallas e información en el sistema Hyperscreen opcional.

Las motorizaciones del Mercedes-AMG EQE SUV

Los ingenieros de AMG han preparado dos motorizaciones para este Mercedes-AMG EQE SUV que se venderán bajo los números 43 y 53, en ambos casos con tracción total 4MATIC, aunque en el caso del más potente con la más avanzada 4MATIC+. Ambos comparten una configuración de dos propulsores eléctricos, colocado cada uno en un eje, y un par motor de 858 Nm.

Empezando por el Mercedes-AMG EQE SUV 43 la potencia total disponible es de 350 kW (476 CV), con el que consigue completar una aceleración 0-100 km/h en 4,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. En el caso del Mercedes-AMG EQE SUV 53 hablamos de 460 kW (626 CV), aunque con un paquete opcional denominado AMG DYNAMIC PLUS puede subir a 505 kW (687 CV) y 950 Nm de par. Sus prestaciones son un 0-100 km/h en 3,5 segundos y una máxima de 220 km/h.

Otro elemento que comparten en común estos Mercedes-AMG EQE SUV es la batería. Con una capacidad de 90,6 kWh permite recargarse a 11 kW en corriente alterna (como extra se puede subir a 22 kW) o a 170 kW en corriente continua. La diferencia es que el 43 permite disfrutar de una autonomía mayor situada entre los 431 y 488 km, mientras que el 53 se conforma con un rango entre 375 y 470 km.

Otra serie de mejoras con las que cuentan estos Mercedes-AMG EQE SUV son las siguientes:

• Tren de rodaje AMG RIDE CONTROL+ con suspensión neumática y amortiguación variable adaptativa
• Neumáticos específicos MICHELIN Pilot Sport EV MO1
• Dirección activa del eje trasero
• AMG ACTIVE RIDE CONTROL (estabilizador activo del balanceo para el AMG 53)
• Modos de conducción AMG DYNAMIC SELECT: “Calzada resbaladiza”, “Comfort”, “Sport”, “Sport+” e “Individual”
• Sistema de frenos AMG con pinzas de seis pistones y discos 415x33 delante y 378x22 detrás (los cerámicos son opcionales)
• AMG SOUND EXPERIENCE: sonido para el exterior e interior