Y está a la venta el nuevo Suzuki S-Cross. Con mejoras de diseño y nuevos motores su precio arranca en los 16.945 euros, incluido un descuento de 2.300 euros.
Muy buen precio de partida que lo posiciona entre los mejores en cuanto relación calidad-precio. Más barato que la competencia su precio de partida es de 19.235 euros, que se quedan en 15.435 si le añadimos el descuento de lanzamiento de 2.300 euros y 1.500 euros menos si lo financias con la marca.
Del modelo Suzuki SX4 S-Cross de 2014 quedan unas 30 unidades que están a muy buen precio. Si no te importa estar a la última mi consejo es que cuando vayas a tu concesionario preguntes si les queda algún modelo en stock.
El nuevo Suzuki S-Cross 2017 cambia en el diseño interior e exterior e incorpora dos nuevos motores de gasolina de 111 CV y 140 CV. También se comercializa un Diesel de 120. Ultimamente la tendencia en las ventas gasolina – Diesel ha variado, y de este modelo un 60 % de sus ventas son gasolina. Si quieres ve qué motor te compensa haz tus cálculos aquí.
Dos motores gasolina y un Diesel
El 1.0 tiene tres cilindros y 1,0 litros de cilindrada, mientras que el 1.4 cuenta con cuatro cilindros y 1,4 litros de cilindrada. Hemos podido conducir los dos en una breve toma de contacto y el 1.0 es un poco más ruidoso. En donde sí hay diferencia es en la potencia ya que con los 140 CV el Suzuki S-Cross acelera mejor, aunque el rendimiento del motor 1.0 es más que aceptable. Hay que conducirlo con más brío, usando el cambio más a menudo pero es una motorización que no defrauda en absoluto. Eso sí, lo he conducido sin carga.
La versión del Suzuki S-Cross de 140 CV incluye mayor equipamiento ya que solo puede pedirse con el acabado GLX mientras que la 1.0 está disponible desde niveles GL. Esta versión 111 CV solo se comercializa con tracción delantera y su cambio es de 5 marchas. La de 140 CV está disponible con cambio manual o automático de convertidor de par y tracción 4x2 ó 4x4.
El motor Diesel es el mismo que llevaba el antiguo Suzuki SX4 S-Cross y lo único que cambia es que ahora puede equipar cambio automático de doble embrague.
Cambios de diseño
Esta nueva generación del Suzuki S-Cross presenta un diseño más robusto. Han cambiado los faros, ahora son de leds, la parrilla delantera y lleva nuevos paragolpes. Los neumáticos son más anchos y en cuanto a las dimensiones, la altura libre al suelo es ahora de 18 cm, la longitud no varía y es 2 cm más ancho. El comportamiento por carreteras es bueno, en curvas no balancea en exceso. Fuera del asfalto puede usarse para hacer rutas sin demasiada dificultad ya que las versiones más potentes incorporan el sistema Allgrip que pudimos comprobarlo en un pequeño recorrido.
Es un sistema automático que funciona con un embrague multidisco que conecta los ejes delantero y trasero, y que manda fuerza a las ruedas traseras cuando las delanteras pierden adherencia. El conductor puede intervenir en el funcionamiento del sistema eligiendo entre distintos programas mediante un mando giratorio en la consola que hay entre los asientos. El modo Auto está pensado para reducir el consumo, y además de intervenir sobre la respuesta del motor el coche funciona como un tracción delantera.
Si el terreno se pone complicado, se puede optar por el modo Snow (reparto variable del par en función de la adherencia disponible) o Lock (el reparto pasa a ser fijo en una proporción 50/50, y se desconecta automáticamente si se superan los 60 km/h), mientras que en un cuarto modo denominado "Sport" la respuesta al acelerador es mucho más inmediata y priman las prestaciones.
Tres niveles de equipamiento
El Suzuki S-Cross se comercializa con tres niveles de equipamiento: el más básico es el GL, sólo para el motor de 111 CV y los otros dos acabados, el GLE para versión diesel y el GLX solo para la versión gasolina de 140 CV.
Acabado GL
- Parrilla delantera cromada
- Vollante con mandos manos libres
Acabado GLE
- Luces LED
- Limpiaparabrisas automático
- Asientos delanteros calefactables
Acabado GLX
- Control de velocidad
- Aviso luminosos de frenada de emergencia
Para la carrocería hay cuatro nuevos colores: Azul Esfera, Gris oscuro que dan sensación de calidad y calma; marrón anaranjado y rojo que emiten fuerza. La garantía del fabricante para este modelo es 5 años.
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Precios del Suzuki S-Cross
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Precios Suzuki S-Cross |
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Versión |
Tracción |
Precio (€) |
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S-Cross 1.0 GL |
2WD |
19.235* |
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S-Cross 1.0 GLE |
2WD |
21.135* |
|
S-Cross 1.4 GLX Aut |
2WD |
26.385* |
|
S-Cross 1.4 GLX |
4WD |
26.685* |
|
S-Cross 1.6D GLE |
2WD |
23.135* |
|
S-Cross 1.6D GLX |
2WD |
25.685* |
|
S-Cross 1.6D GLE |
4WD |
24.935* |
|
S-Cross 1.6D GLX |
4WD |
27.485* |
|
S-Cross 1.6D GLX Aut. |
4WD |
28.985* |
*A estos precios hay que aplicar un descuento promocional de 2.300 euros
El Suzuki S-Cross frente a su competencia
