Nuevo Volkswagen Passat, menos consumo y motores más eficientes

El Volkswagen Passat llega a su séptima generación con un nuevo diseño más innovador y motores muy eficientes. Su presentación oficial es en el Salón de París y llegará a los concesionarios españoles en diciembre.

Diseño exterior del nuevo Volkswagen Passat

Calidad y precisión de la gama, líneas rectas, superficies claramente estructuradas y dinámicas proporciones. El frontal tiene reminiscencias del Volkswagen Phaeton, parrilla con cuatro listones ubicada a la altura de los faros. Tiene un ancho de 1,820 milímetros y una longitud de 4,769 milímetros (4,771 en la versión Variant). La altura no varía con respecto al modelo anterior (berlina: 1.474 mm / Variant: 1.529 mm).

Nuevos faros dobles bi-xenón con luz diurna de LED opcionales, la luz diurna está compuesta por 15 leds. Por debajo de la entrada de aire central se sitúa el alerón frontal diseñado en forma de doble tablero.

El lateral viene marcado por dos líneas diferenciadas, una inferior más aguda y una superior de nuevo diseño. Las estriberas tienen un listón de color negro en el acabado "trendline" y cromadas en las versiones "comfortline" y "highline".

La parte trasera tiene un aspecto mucho más ligero y elegante. Los faros traseros se prolongan hasta los guardabarros. Existen dos tipos de faro, la versión "hihgline" equipa faros de tecnología LED y diseño nocturno en forma de "M" similares a los del Volkswagen Phaeton. La parte trasera integra una moldura situada entre el maletero y el parachoques (cromada a partir de la versión ‘Comfortline’). La moldura de la versión Variant discurre por el parachoques trasero sin interrupciones, mientras que la moldura de la versión berlina queda dividida por la matrícula, ubicada más abajo que en la versión Variant.

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Diseño interior del nuevo Volkswagen Passat

Nuevo concepto de asientos con apoyacabezas de regulación horizontal como en el Volkswagen Touareg y revestimiento de las puertas que se puede poner de forma opcional junto a una exclusiva iluminación ambiental. La consola central ofrece elementos de manejo muy intuitivo y salidas de aire con biseles cromados. Se ha integrado un reloj analógico en el centro del salpicadero. Techo panorámico corredizo opcional puede ser seleccionado en tres colores: negro, marrón natural y beige desierto. También de forma opcional se ofrecen tapicerías bicolor.

Motores

El nuevo Volkswagen Passat estará disponible con diez motores diferentes de cuatro válvulas e inyección directa. Cuatro motores de gasolina con potencias de 122 CV (1.4 TFSI), 160 CV (1.8 TFSI), 211 CV(2.0 TSI) y 300 CV (V6). Cuatro motores turbodiésel de cuatro cilindros con potencias 105 CV (1.6 TDI), 140 CV (2.0 TDI y 2.0 BlueTDI), y 170 CV (2.0 TDI). El motor de gas natural sobrealimentado ofrece una potencia de 150 CV (1.4 EcoFuel) y por último el motor MultiFuel de 160 CV puede ser propulsado por un porcentaje de etanol del 85% en la mezcla de gasolina.

Exceptuando el TDI de 105 CV, el resto de motores del nuevo Volkswagen Passat pueden ser combinados con cambio automático de doble embrague DSG.

Los consumos y emisiones de los nuevos motores del Passat le hacen ser uno de los modelos más ecológicos del segmento.

• Passat 1.4 TSI 122 CV, 5,8 l/100 km de consumo y 138 g/km de emisiones de CO2


• Passat 1.8 TSI 160 CV, 6,9 l/100 km de consumo y 160 g/km de emisiones de CO2


• Passat 2.0 TSI 211 CV, 7,2 l/100 km de consumo y 183 g/km de emisiones de CO2


• Passat V6 300 CV, 9,2 l/100 km de consumo y 215 g/km de emisiones de CO2


• Passat 1.4 EcoFuel 150 CV, 6,6 metros cúbicos de consumo y 117 g/km de emisiones de CO2


• Passat 1.6 TDI 105 CV, 4,2 l/100 km de consumo y 109 g/km de emisiones de CO2


• Passat 2.0 TDI 140 CV, 4,5 l/100 km de consumo y 119 g/km de emisiones de CO2


• Passat 2.0 BlueTDI 140 CV, 4,6 l/100 km de consumo y 122 g/km de emisiones de CO2


• Passat 2.0 TDI 170 CV, 4,7 l/100 km de consumo y 123 g/km de emisiones de CO2

Sistemas de confort

Sistema "Easy Open", con la versión de equipamiento "Keyless Access" para la versión berlina...atentos porque esto es muy curioso, levantando el pie una vez de forma "controlada" se nos abrirá por arte de magia el maletero. Una opción que vendrá bien para cuando llegamos al maletero con las manos llenas de bolsas, para ellos tendremos que llevar la llave con nosotros en el bolsillo del pantalón o de la cazadora.

Asistente de aparcamiento de segunda generación que aparca el coche automáticamente tanto en batería como en línea.

Sistema de navegación RNS 510, es capaz de reconocer las señales de límite de velocidad mediante una cámara y transmitirlas a la pantalla táctil situada en la consola central.