Renaulty Dacia limitarán todos sus coches a un máximo de 180 km/h

La llegada del nuevo Renault Mégane-e, que será 100% eléctrico, será el pistoletazo de salida para iniciar esta nueva iniciativa e ir implantándola poco a poco en toda la gama.

Renault Mégane-e

Renault, al igual que todas las marcas del sector del motor, está llevando a cabo profundos cambios en su filosofía, lo que desembocará en una futura gama completamente diferente a la que conocemos hoy en día. De hecho, solo hay que ver el futuro Renault Mégane-e: 100% eléctrico, con ciertos tintes SUV… y limitado a 180 km/h.

Esta limitación de velocidad máxima no será exclusiva del Renault Mégane-e, ya que todos los modelos posteriores a este coche seguirán el mismo camino. Ningún coche de la firma correrá más allá de esa velocidad. Y lo mismo sucederá con los futuros modelos de Dacia.  El objetivo es reducir los accidentes mortales en carretera por exceso de velocidad.

Renault Mégane-e

Esta medida estará acompañada por un control de crucero que variará la velocidad en función de la limitación de la vía. Se llama Safety Coach y será capaz de interpretar curvas para variar la velocidad. Esto quiere decir que si activamos esta función, el coche no superará la velocidad máxima permitida en ningún momento: si la vía es de 90 km/h, no irá a 100 km/h salvo que tomemos las riendas del vehículo.

Estas dos novedades llegarán previsiblemente en 2022, cuando el nuevo Renault Mégane-e se lance al mercado. De hecho, traerá un control de crucero limitado a 160 km/h que, según su funcionamiento, solo se podrá exprimir al máximo en las autobahns alemanas sin limitación alguna.

Renault Mégane-e

Renault también instalará otras interesante tecnologías como el Safe Guardian, que parará el coche en el arcén si el coche detecta que el conductor no está a los mandos. Algo similar a lo que ya incluye Volkswagen en muchos de sus modelos.

La que parece que podría quedar fuera de esta medida es Alpine, la marca de deportivos del grupo francés. Al fin y al cabo es una marca más pasional y menos enfocada a ventas masivas, por lo que esta limitación, que ya fue anunciada por Volvo, podría reducir sus ventas.

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