Volkswagen Golf Cabrio: Vuelve un mito

El Volkswagen Golf Cabrio que llegó a ser un coche icono en su primera generación durante los años 80, vuelve a poner de moda conducir al aire libre para esta temporada. El Golf Cabrio no sigue la corriente de los techos duros practicables sino que posee un techo de lona. Esto le permite un tiempo de sólo 9,5 segundos para bajar el techo y además plegándose en un espacio reducido dando una línea de coche muy elegante y bien proporcionada, sin necesidad de un “trasero gordo” como el de muchos coupé-cabrio. Tiene además una línea de techo más baja y una mayor inclinación de parabrisas que el Golf normal. En realidad sigue los parámetros creados con el Audi A3 Cabrio.

Uno de los alicientes del Golf Cabrio es que se lanzará con un amplio espectro de seis motores, dos diesel y cuatro de gasolina –prácticamente toda la gama de motores del Golf-, con potencias que van desde los 105  a los 210 CV, cambios manual o DSG en cuatro variantes.

Dos motorizaciones incluirán tecnología Bluemotion para ahorrar combustible. Destacamos el atractivo motor 1.6 TDI de 105 CV que en el Golf Cabrio emitirá 117 gr/km de CO2, lo que le librará en España del impuesto de matriculación. Desafortunadamente llegará a nuestro mercado después del verano, pasado el momento de mayor venta de este tipo de vehículos.