La variante deportiva del Alfa Romeo Junior denominada Veloce incluirá un motor eléctrico de 207 kW (280 cv) y 345 Nm creado por el mismo equipo encargado del 8C y el Giulia Quadrifoglio entre otros
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El Citroën C3 Aircross utiliza la plataforma Smart Car del grupo Stellantis para dar espacio en la gama de la marca del chevrón a un SUV familiar capaz de acomodar en su interior hasta siete pasajeros. Se ofrece con mecánicas híbridas y completamente eléctricas desde 18.990 euros
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BMW estrena una nueva generación del SUV BMW X3 al que dota en todas sus versiones de tracción total y mayor autonomía en las versiones híbridas enchufables. Disponible a finales de 2024
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Hasta ahora la UME utilizaba otros modelos todo terreno como el Volkswagen Amarok con una capacidad de carga descomunal pero la reciente adquisición de 60 coches nuevos preparados para condiciones adversas amplía la flota
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El proceso de pulir los faros es necesario principalmente para mantener la luminosidad original del coche y en segundo lugar para pasar la ITV sin ningún tipo de problema
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Audi renueva la gama del Gran Turismo de lujo, el Audi e-tron GT, con tres nuevas variantes, más autonomía, prestaciones y rapidez de recarga además de una nueva suspensión activa desde 130.280 euros
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Tal y como anunciaron en la presentación del nuevo Renault Symbioz, la marca gala ha abierto los pedidos de su nuevo SUV compacto derivado del Renault Captur. Se fabrica en la planta de Valladolid y su precio parte de 33.000 euros para los motores híbridos
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Hace poco menos de una semana que BMW actualiza el Serie 1 estrenando una nueva generación y ya tenemos retoques en el BMW M2, con 480 cv y un nuevo sistema operativo BMW iDrive 8.5
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La llegada del nuevo Fiat Grande Panda supondrá la primera muestra de la estrategia global de Stellantis. Cuatro metros de longitud, motores mild-hybrid y eléctricos y convivirá con el actual Fiat Pandina, al menos hasta 2027
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El compromiso de los fabricantes por reducir las emisiones contaminantes ha llevado a la creación de coches cada vez más ecológicos, esos que gastan menos combustible pero ¿y si se hiciera una carrera cuyo ganador sea el coche que menos gasta? La respuesta es el Ecomotion Tour 2024, una contienda llena de frenadas regenerativas, un uso dosificado del pedal derecho y mucho, mucho calor
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