Hyundai presenta el Inster en el Salón Internacional de Busán 2024, un urbano de menos de cuatro metros de longitud con un diseño original y perfil SUV que se recarga al 80 por ciento en apenas media hora
Inspirado en el Hyundai Casper, un urbano de gasolina que se comercializa en Corea y países emergentes, el fabricante coreano lanza el Hyundai Inster, un modelo eléctrico de acceso a la gama EV de Hyundai enfocado a la movilidad urbana y con el Dacia Spring en el punto de mira.
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Y hablamos del Dacia Spring porque las medidas exteriores del nuevo Hyundai Inster son muy parecidas, este nuevo Hyundai tiene 3,82 metros de longitud, 1,61 de ancho y 1,57 de alto. Su tamaño exterior compacto le permite entrar de lleno en el segmento de los vehículos urbanos donde rivaliza con el modelo rumano al que supera en varios aspectos.
El exterior del Hyundai Inster
Del Hyundai Inster ya hablamos en una publicación anterior cuando sólo podíamos ver algunos detalles de su diseño exterior pero ahora que está completamente al descubierto revela un aspecto desenfadado y con aires de SUV. Las superficies lisas y sin líneas de tensión muy marcadas además de los marcados pasos de rueda son parte de la fórmula del Hyundai Inster.
Llaman la atención los pilotos traseros y los faros de posición delanteros con forma de “píxel” que recuerdan a los empleados en Hyundai Ioniq 5, además todos ellos incorporan tecnología LED incluso en los intermitentes laterales. No existen tomas de aireación en la parte frontal a excepción de dos trampillas en la parte inferior del paragolpes que permiten refrigerar las baterías del Hyundai Inster.
Dentro de las opciones de personalización hay nueve tonos disponibles para el exterior y algunos de ellos pueden configurarse con el techo en color negro contraste, acabado con pintura negra compuesta de un colorante realizado a partir de neumáticos de desecho reciclados. Las llantas son de acero y de 15 pulgadas de serie pero en opción se pueden pedir un juego de aleación en el mismo tamaño o de 17 pulgadas.
El Hyundai Inster por dentro
El salpicadero del Hyundai Inster es sencillo pero incluye todo lo que debería cumplir el habitáculo de un coche, que sea ergonómico. Esto se debe a que utiliza una pantalla táctil de 10,25 pulgadas con navegación y base de carga inalámbrica para la multimedia además de botones físicos para controlar la climatización. También recurre a una pantalla de 10,25 pulgadas en el caso de la instrumentación digital y añade iluminación ambiental LED y techo corredizo de un toque.
El interior del Hyundai Inster puede estar acabado en color negro, marrón caqui o beige que combina con las dos opciones de tapicería en negro o gris. En el habitáculo puede acoger hasta a cuatro pasajeros con asientos traseros deslizantes en opción. Todas las plazas pueden reclinarse incluso la del conductor y dejar un suelo plano en todo el habitáculo al igual que ocurría en otros modelos como el clásico Renault Twingo de los 90. Tanto el volante como los asientos delanteros ofrecen la posibilidad de ser calefactables.
El maletero del Hyundai Inster ofrece una capacidad de 280 litros aunque puede aumentar hasta los 351 litros con los asientos traseros deslizantes.
Equipamiento de seguridad del Hyundai Inster
Respecto al equipamiento ADAS, estos son los asistentes que ofrece el Hyundai Inster a través del 'Hyundai Smart Sense':
- Asistente de mantenimiento de carril (LKA)
- Asistente de seguimiento de carril (LFA)
- Asistente para evitar colisiones frontales 1.5 (FCA 1.5)
- Monitor de visión de punto ciego (BVM)
- Asistente para evitar colisiones en el punto ciego (BCA)
- Asistente para evitar colisiones en el tráfico cruzado trasero (RCCA)
- Advertencia de salida segura (SEW)
- Sistema de control de crucero inteligente (SCC) con función Stop and Go
- Asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA)
- Asistente de conducción en carretera 1.5 (HDA 1.5)
- Advertencia de atención al conductor (DAW)
- Asistente de luces altas (HBA)
- Alerta de inicio de marcha del vehículo precedente (LVDA)
Otro elemento de seguridad que incluye el Hyundai Inster es el sistema ROA sirve para alertar al conductor a través del claxon y envía una alerta a su teléfono mediante el sistema Blue Link de Hyundai si detecta movimiento en la segunda fila de asientos después que este haya salido del vehículo y cerrado las puertas.
Motores del Hyundai Inster
El Hyundai Inster ofrece dos opciones de potencia aunque el motor es exactamente el mismo en ambos casos, una de 71,1 kW (97 cv) y otra versión de largo alcance de 84,5 kW (115 cv) y 355 km de autonomía homologados según ciclo WLTP con un consumo de 15,3 kW/h a los 100 km.
De la versión estándar aún no conocemos los datos oficiales sobre su autonomía pero Hyundai anuncia que es posible cargar el vehículo en un rango del 10 al 80 por ciento en 30 minutos a través de un cargador de alta potencia de 120 kW además de la opción de poder cargar desde el Hyundai Inster una bici eléctrica o un patinete gracias a la carga bidireccional. El sistema de calefacción de la batería mediante bomba de calor permite aumentar la autonomía eléctrica en invierno y reduciendo el tiempo necesario en el que alcanza la máxima eficiencia.
Su precio aún está por confirmar. El Hyundai Inster llegará a Corea en verano de 2024 y más tarde aterrizará en Europa acompañado de una variante adicional denominada Inster Cross con un diseño más robusto y “campero”.
