24 Horas de Le Mans 2020: por qué este año serán diferentes
El cambio de fechas ha modificado la forma en la que se enfrentarán los coches a la mítica carrera de resistencia. Solo habrá dos pilotos españoles.
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El cambio de fechas ha modificado la forma en la que se enfrentarán los coches a la mítica carrera de resistencia. Solo habrá dos pilotos españoles.
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Llega la versión FR más deportiva en estética y comportamiento para el SEAT Tarraco. Disponible con tres motores, siempre con cambio automático desde 31.600 euros con ofertas incluidas.
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Conducimos al SUV que quiere desbancar al Qashqai y que recientemente ha estrenado imagen, más conectividad y equipamiento de seguridad. Sin novedades en los motores, se puede adquirir desde 18.700 euros, con descuentos.
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Estrena un nuevo sistema para la cama más cómodo y flexible. Se puede equipar con una cocina extraíble e incluye una tienda de campaña para aumentar su capacidad.
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La gama de motorizaciones para las dos carrocerías disponibles está conformada por tres propulsores, dos diésel y uno de gasolina. Hay posibilidad de cambio manual o automático.
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Pequeños cambios estéticos, el nuevo cuadro de instrumentación digital y nueva iluminación LED son sus principales novedades. Se mantiene el motor de 306 CV.
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Mercedes incorpora otra versión más con etiqueta 0 emisiones de la DGT. Es más caro que el GLE 300 e, pero sus consumos son algo más contenidos y su autonomía eléctrica es un poco mayor.
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Su nombre está compuesto por las iniciales de Maserati Corse y el número representa el año en el que se pone a la venta. Más adelante llegarán versiones electrificadas y descapotables.
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Hereda toda la tecnología vista en la carrocería compacta del Golf 8, pero aumentando su capacidad de carga. Sin fecha de comercialización todavía, debería llegar antes de finales de año.
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Hereda el mismo motor que equipa la familia Clase A para el AMG 35 con 306 CV. Ya a la venta desde 63.950 euros.
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