Renault ha lanzando un coche que llama mucho la atención en cuanto a diseño. Le desgranamos por dentro para saber cómo se comporta y descubrir cuál es su mejor versión.
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Reedita una versión que se lanzó en 1968, de la que copia algunos detalles estéticos. Siempre es en carrocería descapotable y con el motor V8 de 5 litros.
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La imagen frontal de ambos se hace más homogénea con los cambios recibidos en el XC40. El motor del C40 nuevo permite bajar su precio de partida a 46.358 euros.
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Se trata de un laboratorio de pruebas rodante para futuros modelos de la marca premium francesa. Cuenta con dos motores eléctricos con 600 kW de potencia.
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Su diseño nos recuerda inmediatamente a otros modelos de la marca. Podría heredar la plataforma modular CMP. Llegará a principios de 2023.
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La marca española ha pegado un repunte que le sube hasta el cuarto puesto total. Buenas cifras para Toyota y Peugeot también.
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Subaru pone al día a su Forester con retoques estéticos en su frontal, una mejora de sus tecnologías y manteniendo el motor híbrido de 150 CV.
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La marca japonesa mezclará este año en clave SUV eléctricos con híbridos, así como su nuevo Townstar para los que buscan un monovolumen.
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Todo apunta a que podría ser la versión eléctrica del último Gran Cherokee, del que conservaría sus buenas capacidades fuera del asfalto.
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Se lanza a nuestro mercado con tres motorizaciones, que comparten la misma capacidad de la batería. La versión de acceso se puede acoger al MOVES III.
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