Lexus LF-30 Electrified: el paso de Lexus hacia los coches eléctricos

Este prototipo representa cómo sería un coche de 2030, preparado para la conducción autónoma y las mecánicas completamente eléctricas. El interior también tiene soluciones novedosas.

El Lexus LF-30 Electrified es el estandarte de la nueva era completamente eléctrica de la marca japonesa. Presentado en el Salón de Tokio, nos da una idea de cómo serán los coches del 2030 y el comienzo de la visión “Lexus Electrified” que se emprenderá en noviembre con la presentación del primer coche eléctrico 100%.

Para comprender un poco esta estrategia denominada “Lexus Electrified” nos vamos apoyar en palabras de la propia marca. La idea transmitida es “dar un salto fundamental en las prestaciones, dinámica y placer de conducción” con coches que cuenten con “conducción autónoma y electrificación”. El resultado final debería ser “que la gente no solo se interese, sino que se apasione, y con los que además puedan crear un vínculo e incluso llegar a verlos como un compañero que les ayuda a mejorar su vida”, sensación a la que llaman “Aisha”.

Lexus LF-30 Electrified

El diseño de este Lexus LF-30 Electrified rompe un poco con los convencionalismos actuales en cuanto a carrocerías. Lo apreciamos en que no cuenta con un gran capó, ya que los motores han sido ubicados en las ruedas. Otro detalle es que la parrilla, aun manteniendo la forma típica de la marca, está completamente cerrada y cuenta con iluminación propia que cambia si se está conduciendo de forma manual o autónoma.

Siguiendo un poco la estela de este Lexus LF-30 Electrified nos encontramos unas grandes entradas de aire en la parte delantera que mueren en las puertas. Las ventanillas se extienden de una forma continua hacia la parte trasera formando parte de unas puertas de tipo “alas de gaviota”. Y llegaríamos al final donde se culmina la forma de flecha del prototipo, con una cristalería que termina en punta y unos faros un tanto llamativos.

Lexus LF-30 Electrified

Como detalles de coche del futuro os podemos contar que este Lexus LF-30 Electrified cuenta con unos cristales a los que se puede configurar su opacidad, consiguiendo mucha privacidad tanto de día como de noche y que su pintura “Voltaic Sky” tiene un revestimiento metalizado infundido para conseguir una calidad superior con un toque verde azulado.

El interior del Lexus LF-30 Electrified

Si nos colamos en el interior de este Lexus LF-30 Electrified podemos ver cómo se han diferenciado distintas zonas dependiendo del ocupante que vaya en ellas. El conductor, actor principal, cuenta con un puesto de mando a medida con un volante en forma de U, con diferentes opciones que puede manejar mediante el control de gestos y verlas a través de dispositivos de realidad aumentada. Todo ello sin alejar la vista de la carretera.

Lexus LF-30 Electrified

Gracias a la inteligencia artificial, el Lexus LF-30 Electrified podrá reconocer las voces de sus distintos conductores y cargar su configuración preferida del coche al estar guardad en la llave de control. Los elementos preestablecidos serían la temperatura, el sistema de sonido, las suspensiones del vehículo, distintas rutas de navegación o distintas propuestas para cuando se llegue al destino.

Luego estaría el asiento del copiloto, cuya idea ha sido que se parezca lo más posible a una primera clase de un avión, con un espacio abierto pero que a la vez envuelve a su ocupante. A su disposición contará con una pantalla multimedia –parece que en el futuro no estarán en el centro- que también cuenta con manejo gestual.

Lexus LF-30 Electrified

Nos quedarían los asientos traseros que comparten estructura, pero que han sido bien diferenciados. Así vistas las fotos me parecían que podrían ser incómodos, pero desde Lexus nos cuentan que estarían fabricados con tecnología de musculo artificial que se adapta al cuerpo de los ocupantes. También contarían con posibilidad de reclinación o masajes de relajación, así como un techo de cristal “SkyGate” con una pantalla incorporada para controlarse por gestos.

En conjunto ya para todos los ocupantes se instalaría un equipo de sonido Mark Levinson, habitual en Lexus, con espacios acústicos diferenciados y altavoces en los reposacabezas y se utilizarían materiales sostenibles como el yakisugi (cedro carbonizado) o fibras procesadas a partir de metal reciclado.

Lexus LF-30 Electrified

El sistema eléctrico del Lexus LF-30 Electrified

La idea del sistema eléctrico del Lexus LF-30 Electrified es instalar un motor eléctrico en cada una de las ruedas. De esta manera se puede conseguir un control totalmente independiente de cada una de ellas, que variaría en función de las necesidades con las que se encuentre el conductor en su trayecto.

De la misma naturaleza es la dirección “by wire”, que elimina la conexión mecánica para dar paso a una eléctrica. Desde Lexus nos cuentan que así podrán ofrecer un tacto de conducción más preciso y se puede habilitar que el volante se mueva sin problemas cuando circulemos en modo autónomo y se recoja.

Lexus LF-30 Electrified

Otra de las funcionalidades de futuro con las que contaría este Lexus LF-30 Electrified es la carga de sus baterías mediante un proceso inalámbrico. Se controlaría todo desde un módulo de inteligencia artificial que planificaría las horas de carga más baratas o cuando en la casa se demande menos electricidad.

Y encima el Lexus LF-30 Electrified contará con el “Lexus Airporter”. Se trata de un dron que vuela como apoyo del vehículo para encargarse de llevar la carga hasta el coche, aunque no creo que pudiera meter todo lo que nos solemos llevar cuando nos vamos de vacaciones.

Lexus LF-30 Electrified

Como indicaba al principio, el Lexus LF-30 Electrified es el estandarte de la estrategia de la marca japonesa para los próximos años. Además del modelo confirmado que se presentará en noviembre, en los próximos años llegarán los primeros híbridos enchufables así como vehículos de pila de combustible.

Fotos Lexus LF-30 Electrified: el paso de Lexus hacia los coches eléctricos

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