Rimac C_Two, el deportivo eléctrico con más potencia del mundo

El fabricante croata afirma que sus cuatro motores llegan hasta los 1.914 CV con una autonomía de 650 kilómetros. Alcanza los 100 km/h en menos de dos segundos y una velocidad máxima por encima de los 400 km/h.


¿Dónde se encuentra el techo de potencia para un coche eléctrico? Pues en Rimac lo han colocado en 1.914 CV, o en términos eléctricos, en 1.408 kW con un increíble par motor de 2.300 Nm. Casi nada. Experiencia tienen en este tipo de coches, ya que en 2012 sacaron el Rimac Concept_one con 1.088 CV del que se vendieron 88 unidades, por las 150 que se fabricarán del protagonista de esta noticia.

Y su potencia no es lo único que te fascinará. El Rimac C_Two cuenta con un monocasco completo de fibra de carbono y un bastidor trasero de carbono fusionado. Para la carrocería se ha utilizado una mezcla de aluminio junto con la fibra de carbono, aportando una gran ligereza y resistencia. Siguiendo con la parte del chasis, este superdeportivo dispone de unas suspensiones de doble horquilla cuyos amortiguadores se pueden ajustar de forma electrónica.

Rimac C_Two

La potencia de más de 1.900 CV se consigue sumando la que tienen cada uno de los cuatro motores que equipa el Rimac C_Two. Como es de esperar, cada uno de ellos se encarga de una rueda para poder ofrecer una tracción total controlada por el R-AWTV (Rimac All-Wheel Torque Vectoring). También cuenta con dos cajas de cambios que actúan sobre las dos ruedas traseras con el fin de proporcionar la mejor aceleración posible.

Pero después de acelerar toca frenar. De ello se encargan en el Rimac C_Two unos poderosos frenos cerámicos de carbono de Brembo CCMR de 390 mm con pinzas de seis pistones, a los que se une un freno regenerativo del sistema eléctrico con una potencia de 150 CV.

Rimac C_Two

El apartado aerodinámico, como no podía ser de otra manera, está muy trabajado en este Rimac C_Two con numerosos elementos activos como las aletas delanteras, las entradas de aire o el alerón trasero. También cuenta con un fondo plano al estilo de los Fórmula 1, un gran difusor y llantas con un diseño que mejora tanto la aerodinámica como la refrigeración de los enormes frenos.

Con todo esto que hemos venido desgranando del Rimac C_Two se consiguen prestaciones como 412 km/h de velocidad máxima, una aceleración hasta los 100 km/h en 1,85 segundos o los 300 km/h en 11,8 segundos. Mucha culpa de estas excelentes cifras también la tienen los neumáticos Pirelli fabricados para el deportivo croata.

Rimac C_Two

Como últimos datos, desde Rimac nos cuentan que el C_Two es muy personalizable, normal por el preció que costará, y que cuenta con una autonomía de 650 Km según ciclo de homologación NEDC. Seguramente a velocidades altas disminuya bastante esta cifra. Después, se podría cargar hasta en un 80 % en 30 minutos.

De lo que no se habla nada en el comunicado de Rimac y que podemos ver en el vídeo del principio es que el C_Two contaría con un novedoso sistema de reconocimiento facial que podría abrir el coche, al estilo del desbloqueo de algunos móviles, o que contaría con conducción autónoma. Además, al final del clip aparca al lado de un Rimac Concept_one y otro modelo que se encuentra tapado por una manta. ¿Qué sorpresa estarán preparando?

Fotos Rimac C_Two, el deportivo eléctrico con más potencia del mundo

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