Seat e-Scooter: la moto eléctrica que te costará 0,7 euros por cada 100 kilómetros

115 kilómetros de autonomía y un coste por de 0,7 euros por cada 100 kilómetros. Dos datos más que suficientes para plantearse la adquisición de esta moto de Seat, desarrollada junto a Silence

Seat está demostrando ser una marca que apuesta fuerte por la movilidad. Y cuando decimos movilidad, nos referimos a todo su conjunto. Porque la firma nos ha mostrado, ya en su forma final, la que será a partir de 2020 su primera moto, que además será 100% eléctrica. ¿Su nombre? Seat e-Scooter.

Esta moto estará enfocada a la venta de clientes particulares y también para servicios compartidos de motosharing. Y al ser 100% eléctrica, cuenta con baterías que le permiten recorrer un máximo de 115 kilómetros, por lo que desde Seat estiman que solo será necesario cargarla una vez a la semana, ya que de media, una moto recorre entre 10 y 20 kilómetros diarios.

Aunque lo mejor de esta Seat e-Scooter es su consumo. Desde la firma española resaltan que el coste de uso es de 0,7 euros por cada 100 kilómetros. Todo un chollo, atendiendo al precio actual de la gasolina. Y otro detalle importante es que se podrá conducir con el carnet B, ya que esta moto 100% equivale a 125 cc.

Sus prestaciones sorprenden, ya que pasa de 0 a 50 km/h en solo 3,8 segundos gracias a su par motor instantáneo de 240 Nm. Una buena cifra para tratarse de una moto destinada a la ciudad y sus alrededores.

Otro detalle importante es que esta moto, desarrollada junto a Silence, cuenta con una batería extraíble. ¿Qué significa eso? Que no necesitas un cargador en el garaje o un enchufe. Te la subes a casa, la cargas allí y la tienes lista para el día siguiente. Es más, si decides adquirir dos baterías, puedes alternar ambas para duplicar su autonomía.

La batería se aloja bajo el asiento, en un cofre de grandes dimensiones, ya que además caben en ella dos cascos. La Seat e-Scooter también cuenta con conectividad para el móvil. Vamos, que Seat con su e-Scooter demuestra que va muy en serio con la electrificación. No solo a la hora de sacar modelos, también de lanzarlos de forma asequible. ¿Qué mejor ejemplo que el Seat Mii Electric que probamos hace pocos días?