Movilidad Seat: posicionados en todos los frentes

Los coches electrificados y cero emisiones no son el único objetivo de la firma española. SEAT también quiere apostar por la micromovilidad y por hacer de las ciudades entornos más limpios y saludables. Y ahí SEAT no se ha acobardado. Tras décadas haciendo exclusivamente coches, ahora ha decidido expandir sus miras. Y lo cierto es que de forma acertada, en busca de una revolución dentro de las grandes urbes.

Seat e-Scooter

Seat e-Scooter

Seat jamás había desarrollado una moto. Pero oye, vini, vidi, vinci. Porque su estética es muy atractiva, además de ser un vehículo libre de emisiones gracias a su propulsión 100% eléctrica. Es equivalente a una moto con cilindrada de 125 cc, por lo que se puede conducir con un carnet de coche con tres años de antigüedad.

Además, le supondrá un gran ahorro a tu bolsillo: por 70 céntimos, te permitirá recorrer 100 kilómetros. Estará lista en 2020 y llegará con una autonomía de 115 kilómetros. 

Seat eXS Kickscooter

Seat eXS Kickscooter

Este patinete es ideal para recorrer distancias cortas que andando se harían eternas. Genial para llevarlo en el maletero y desplegarlo una vez aparques. Es 100% eléctrico, alcanza hasta 25 km/h y resulta muy divertido y fácil de manejar.

Esta versión fue presentada en 2018 y ha obtenido muy buenos resultados, con más de 10.000 unidades vendidas. La compañía también ha presentado en el Smart City Expo World Congress la nueva generación del patinete: e-kickscooter concept, con una autonomía de hasta 65 kilómetros.

Respiro

Respiro

SEAT adquirió esta start up en 2018 y desde entonces se ha preocupado de hacerla crecer sin parar. Comenzó su andadura en Madrid, donde ya cuenta con 15.000 usuarios y desde este mes, 16 vehículos impulsados por GNC y rotulados con el logo de Respiro ya operan por L’Hospitalet de Llobregat. Una alternativa al coche en propiedad muy interesante, ya que estos vehículos cuentan con la etiqueta ECO, por lo que contaminan mucho menos y tienen facilidad de acceso a las ciudades.

Su precio, además, es muy asequible: 3,5 euros por hora de uso y 0,25 euros por kilómetro si se sobrepasan los 100 primeros. Respiro, además, pretende estar cada día en más ciudades, por lo que este proyecto cada día resulta más atractivo. 

Seat Minimó

Seat Minimó

Hablando de car-sharing, ésta es otra propuesta para popularizar aún más el coche compartido. Porque el Seat Minimó es un coche nacido para la ciudad, para combatir la polución. Un coche que puede mejorar, además, la rentabilidad de las empresas de car-sharing gracias a su batería, que está ubicada en un espacio accesible, bajo el suelo del vehículo y permite cambiarla por otra en cuestión de segundos.

Además, el Seat Minimó ocupa muy poco espacio: 2,5 metros de largo. Será capaz de saber si el que conduce es un menor con carnet de ciclomotor o de coche: en función de eso, limitará su velocidad a 45 km/h o 90 km/h. Un vehículo muy conectado gracias a un acuerdo con Google, que facilitará el uso de las apps del teléfono en la pantalla del propio vehículo.

Fotos Movilidad Seat: posicionados en todos los frentes

Comentarios Movilidad Seat: posicionados en todos los frentes

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"